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Só o motor 4t usa óleo no cárter.

Tem um canal no YouTube onde a pessoa começou a montar uma chopper motorizada com peças de sucata. Vou postar o endereço aqui. É o Adriano bike. Já chegou a ver ? É muito interessante as soluções que ele arranja para as dificuldades dele na montagem da bike.

Bem vindo ao fórum, Bruno. Vou tentar te ajudar sim.

Olá Guilherme. Primeiramente, vc vai ter que desmontar o botão desliga que fica junto ao acelerador. Provavelmente não está dando contsto qdo vc aperta.

A alavanca do afogador está abaixada qdo acelera ? Se estiver levantada, ela vai morrer quando acelerar.

A mistura 1/60 foi no óleo mineral ? Retire a vela e faça o teste de faísca. Se for preciso, seque a vela.

Pode ser o gicle do carburador entupido. Chegou a lavar o tanque por dentro antes de por gasolina ? O filtro de gasolina pode ter sujeira também. Avalie isso antes de tudo.

Um jeito de descobrir o problema é eliminando as possíveis causas. 1- Esticador de corrente: Usar lixa d'água para enrolar na balança, onde fixa o suporte do Esticador. Eu usava assim e nunca afrouxou. Se puder, use um Esticador com mola. Já vi vendendo no mercado livre. Depois de testado...

Se vc colocar as pedaleiras e corrente na coroa, vai conseguir dar partida ? Talvez esse seja um dos caminhos.

Se for semi sintético, coloque 30 ml por litro de gasolina. Se for mineral, 45 ml. Isso se for depois do amaciamento.

30 ml para 2 litros é muito pouco. Isso seria 15 ml de óleo para cada 1 litro de gasolina. Isso pode ter danificado o motor.

O oleo pode ter separado da gasolina e deve ter descido só o oleo para o carburador. Tire toda a gasolina do carburador e misture bem dentro do tanque. Pode ser entupimento do gicle também. É só passar um arame do freio dentro dele. Quanto de óleo tem colocado em 1 litro de gasolina ?

Posta a foto dela aqui para a gente ver.

Bem vindo ao forum, Marcos.

Bem vindo ao fórum. Fica de olho no site da Bicimoto, já devem estar repondo o estoque.

Impossível não é, mas vai sair caro. Vai ter que abri a carcaça do motor para colocar uma camisa maior. Além de que pode causar trincas na carcaça de alumínio por causa da superfície mais fina e maior calor. Melhor comprar um motor de 80 cc e aproveitar só o kit.

No amaciamento, use óleo mineral para não perder a garantia. Colocar 65 ml de semi sintético é muito. Esse valor é para o mineral. Use o semi sintético depois do amaciamento. Já tivemos casos em que o amaciamento com o semi sintético não foi eficiente no processo de amaciamento.

Chegou a limpar o gicle do carburador ? Mas antes disso, veja se desce gasolina do tanque para o carburador.