Pull Start e Embreagem Centrifuga

[flavio.x]

Olá, estou pensando em comprar um novo motor 80cc, mas como todos sabem, é um saco ter que ficar pedalando pra ligar, correto?
Será que vale a pena? Alguém aqui já usou?

No caso, se eu instalasse somente o pull start, iria funcionar sem a embreagem centrifuga?

Abraço a todos.

 

[Carlos Mayer]

O kit de pull start normalmente é instalado do lado do magneto logo não interferirá no funcionamento da embreagem já que a partida se dará pela movimentação do rotor... Em breve estarei com o meu instalado e ai poderei te dar mais detalhes Flavio... Abç

 

[flavio.x]

Bom saber! Não sou muito fã das embreagens centrifugas... hehe
Fico no aguardo.
Abraço.

 

[Carlos Mayer]

Ok Flavio... Abç

 

[CINQUENTINHA]

cade o link do pull starter? queria mais informações. grato.

 

[Herval Rodrigues]

Eu tambem não sou muito fã da embreagem centrifuga porque tem que aumentar demais a aceleração para a bicicleta começar a andar. Mais pra frente eu vou ver o que existe de embreagem pelo mundo e ver se tem alguma tipo as usadas nos motores 2 tempos, lembrando que o meu é 4 tempos. Eu queria poder andar com a bike sem que a aceleração estivesse tão alta como é normalmente. Vamos ver se depois que eu instalar o eixo de transmissão colocando a tração nas marchas da bicicleta, eu consigo andar sem ter que acelerar tanto.

 

[Carlos Mayer]

Olá Cinquentinha...

O link da loja americana que vende o Pull Start é:

http://www.kingsmotorbikes.com/bike-motor-engine-2-Stroke-Pull-Starter.htm

Herval esta é uma característica da embreagem centrífuga que depende do aumento de rotação para que entre em funcionamento. Mesmo que você instale marchas em sua 4T o funcionamento de campânula e pads continuará o mesmo... As duas únicas opções existentes no mercado para estes motores são as Clutch Box e as T-Belt mas como disse funcionam das mesma forma...

Abç

 

[paulinho]

Olá pessoal, alguem ai ja viu este anúncio no ML, sabe se serve nas motorizadas de 50cc 80cc ?

http://produto.mercadolivre.com.br/...ha-para-mobyletes-ou-bicicleta-motorizada-_JM

 

[budget100]

Prezado Paulinho.
Observe o anúncio. Veja as fixações deste pull start. Depois compare com a tampa do magneto de sua motorizada onde o sistema é acoplado. O tamanho e furações são completamente diferentes. Há um sistema específico para os nossos motores vendidos na internet. O Carlos Mayer já informou em mensagem anterior, neste posto, o link. De uma olha e compre o correto.

 

[Carlos Mayer]

Paulinho o anúncio do Mercado Livre é uma enganação...

Este pull start do link que você postou serve apenas para Mobiletes e Bikeletes e não serve para bicicletas motorizadas... Como disse o amigo Budget dá uma olhada no link correto que é este:

http://www.kingsmotorbikes.com/bike-...ll-Starter.htm

Atenção o site fica em Miami Ok... Abç

 

[paulinho]

Realmente o lugar de fixação é bem diferente não tinha atentado para este detale,

Valeu pela dica... abçs

 

[Carlos Mayer]

É verdade Paulinho... Acho que o vendedor do ML colocou a palavra bicicleta motorizada para efeito de melhorar sua colocação no mecanismo de busca mas aquele Pull Start realmente é da Wind Motos e não tem qualquer aplicação em nossas motorizadas. Já o do link que te passei sim, ele entra no lugar da tampa do magneto e o "copo" de partida é fixado diretamente sobre o rotor do magneto. O sistema de furação é exatamente o dos nossos motores...

Aguarde alguns dias e poderei te dar mais detalhes sobre a instalação e funcionamento. Forte abraço

 

[Rodrigo D]

Vi essa motorizada a venda com um jackshaft que nunca vi, bem legal e acho que é caseiro, com esse pull start muito parecido com o do anuncio do ML do Paulinho. Parece que vai no eixo do magneto, sei la! Pode ser sim que adapte e funcione bem, mas sinceramente, pedalar é mais facil! Acho que se o motor fosse c pull start de fabrica iria ter gente comprando kit p ligar no pedal! hehe! abç

 

[Carlos Mayer]

Uma correção amigo... O sistema que transfere a transmissão da coroa original para a relação da bicicleta é SHIFT KIT... Jack shaft é uma marca deste dispositivo e não o nome dele. Abç

 

[Rodrigo D]

Vou ter que discordar gde mestre! Shift kit é kit de cambio e jackshaft é eixo de tomada, eixo de força! Acredito que exista apenas um fabricante, talvez dois, e ambos chamam de jackshaft! Em todos os fóruns americanos são tratados como sinônimo! E sao fabricados nos EUA, apenas poucas peças vem da Ásia! Embora seja nome comercial do produto, só existe esse produzido em larga escala! para mim são sinônimos! Abç

 

[Carlos Mayer]

Amigo quem discorda de você sou eu heheheh

O maior vendedor desta peça (para evitar polêmica) que é a www.sickbikeparts.com anuncia em sua página como shift kit e nos fóruns que frequento como o motorbicycling.com e o motorbicycle.com ninguém se refere ao dispositivo como jack shaft. Ninguém mesmo...

[h=3]Shift kit - Bicicletas a Motor[/h]bicicletasamotor.net › ... › Discussão Geral
25 abr. 2010 – Alguem deste forum ja instalou shift kit em sua bina? é de fácil instalação? qual o preço de um shift kit standard? existem varios tipos de shift ...

Até mesmo nossos patrícios portugueses do fórum bicicletasamotor.net o chamam de shift kit. Se quiser pode chamá-lo de jack shaft que na verdade é apenas o eixo preso ao tubo central eu continuarei a chamá-lo de shift kit como a grande maioria faz. Abç

[h=3][/h]

 

[Rodrigo D]

Na real meu mestre fui mais pelos fóruns americanos e no âmago da etmologia da palavra em inglês acho que jackshaft transmite mais a magica do projeto! Hehe!

 

[Carlos Mayer]

Mais ou menos a mesma forma como eu penso... A minha "lógica" funcionou mais ou menos assim...

O que este kit faz? Transfere a transmissão do kit da coroa original para a coroa da bike (ai seria um jack shaft)...

Além da transferência ele permite troca de marchas ou utilizar as marchas da bike em conjunto com o motor... Ai já é um shift kit...

A palavra jack shaft é muito usada na língua inglesa para definir eixos, tomadas de força mas não necessariamente envolvendo o que o kit tem de melhor... As marchas...

Aqui um jack shaft "clássico" de exemplo (repare que não tem marchas)

Outro jack shaft que apenas inverte a transmissão (novamente sem marchas)

Então como eu disse o tal jack shaft está presente no kit mas na forma do eixo. E ele sozinho não "troca marchas" apenas transfere a transmissão de um lado para o outro heheheh... Mas na boa chame como quiser amigo. Abç

 

[Rodrigo D]

Gostei muito da argumentação mestre! Hehe

 

[Rodrigo D]

Trocar as marchas quem faz é o cambio! A sacada é puxar pra direta! Na sua ultima foto aposto que tem um bom cambio nessa dupla! Desculpe a teimosia! (é de família)