Bina consumindo muito

[Victor Partel]

Amigos, tenho percebido alguns problemas na minha bina, primeiro ela não está economica como eu esperava, estou fazendo cerca de 33km/l com um 80cc de 1000km rodados...
Desde que coloquei o escape dimensionado nela, tive que ajustar a agulha pro 1º sulco (pobre) pra conseguir a vela de cor marrom claro, mas talvez mesmo assim a mistura ainda esteja rica...
Fazendo um teste, retirei por completo o parafuso regulador do carburador e notei um certo ganho de potencia, talvez pela maior vazão de ar proporcionada, não tenho certeza e por isso peço ajuda aqui para os mais entendidos!
Grato!

 

[Victor Partel]

Aqui vai uma foto que tirei da vela:

Se for relevante tbm moro a uns 800m do nivel do mar.
Abraços

 

[Carlos Mayer]

Olá Victor

Eu de cara debito na conta do escape dimensionado pelo menos uns 25% (ou mais) do que você perdeu em termos de autonomia por litro. Em um motor 2 tempos trocar o silencioso original é abrir mão de silêncio e economia por barulho, mais desempenho e maior consumo.

O escape original é desenvolvido especialmente para este motor. Deixa-o meio amarrado é verdade, mas isso tem uma razão. A proposta de economia destes motores. No 2T a função do escape vai além da saída dos gases quentes já que ele é o responsável pela criação do vácuo dentro da câmara, vácuo este que puxa a mistura para o cilindro, como o dimensionado trabalha com pressão muito maior do que o original a entrada de combustível também será muito maior do que com o original.

Quanto a regulagem da mistura está perfeita considerando que a vela está seca e na cor ideal. No mais até os quase 1.000 metros de altitude influenciam no desempenho e no consumo. Aqui ao nível do mar as coisas são mais fáceis pode acreditar.

Moral da história. ganhou em desempenho, perdeu e muito em economia... Forte abraço

 

[rgfreitas03]

Pense em um carburador novo.

Amigos, tenho percebido alguns problemas na minha bina, primeiro ela não está economica como eu esperava, estou fazendo cerca de 33km/l com um 80cc de 1000km rodados...
Desde que coloquei o escape dimensionado nela, tive que ajustar a agulha pro 1º sulco (pobre) pra conseguir a vela de cor marrom claro, mas talvez mesmo assim a mistura ainda esteja rica...
Fazendo um teste, retirei por completo o parafuso regulador do carburador e notei um certo ganho de potencia, talvez pela maior vazão de ar proporcionada, não tenho certeza e por isso peço ajuda aqui para os mais entendidos!
Grato!

Boa noite! Victor
Eu passei pelo mesmo problema que você quando comprei meu motor 66cc/80cc, toda original fazia 30km/l isso até os meus 3.500km rodados, depois resolvi colocar um escape dimensionado, esse da imagem, a bina ficou gastadeira e fazia 25km/l e estralava que era uma coisa séria esse escape, com o carburador original, porém andava bem.
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Depois, coloquei um carburador melhor importado, ficou mais forte ainda, e agora estou fazendo >45km/l e com acelerações mais rápidas e muito mais velocidade final, sem falar que ficou silenciosa para rodar e suave. Segue a imagem do carburador.
Modelo: Wabron PZ15J
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Acredito que se colocar esse carburador com o escape original, você fará 50km/l ou mais, estou para testar.

Nos próximos dias, irei fazer um vídeo de como ficou e os mini projetos de minha bina e compartilho com o pessoal.

Um abraço!

 

[Carlos Mayer]

Esta média mencionada nem de longe se aproxima das médias que as motorizadas de 80cc fazem... Até concordo que nos primeiros 500Km quando é misturado mais óleo 2 tempos à gasolina e o motor está "preso" dificilmente a média passa de 30 a 35Km/h... Mas depois com a redução da quantidade de óleo 2 tempos misturada a gasolina e empobrecida a mistura (vem rica de fábrica para facilitar a lubrificação durante o processo de amaciamento) as médias em uso normal passam fácil dos 50Km/l e dependendo da tocada chegam a 55Km/l...

No mais o consumo não diminui simplesmente trocando o carburador original por um Wabron como você afirma.

Muito pelo contrário já que o Wabron possui giglagem maior e filtro de alta vazão. Que fique registrado que a Bicimoto é absolutamente contra alterações no projeto original (e se executadas durante a vigência da garantia invalidam a mesma) e este tipo de "dica" é sempre perigoso pois se executado por um membro inexperiente da comunidade pode levar até a uma perfuração de pistão.

Para finalizar um favor leia o Tópico Postando imagens em tópicos onde é explicado o passo a passo do processo para se postar fotos e vídeos no Fórum evitando assim a postagem de links.