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<blockquote data-quote="OswalTech" data-source="post: 3339" data-attributes="member: 2143">Salve bits, Bruno Meirelles.- Também tenho um kit de 80cc, ainda esta amaciando, 77,3KM; porém, na questão de ficar mais de uma hora com o motor ligado se funde, desconheço. no meu caso ainda pouco fiquei 1h e 40 min, rodando encarando aclives baixos e médios, e não fundio. porém fico na velocidade entre 17 a 35 km, já cheguei á 39.1 a 41.1, mais foi numa situação extrema: dois carros fecharam um outro e mandaram bala nos ocupantes.Agora tire uma duvida, agalera fala muito de agulha, sulco, enfim. O quê que é isso? seria o tal parafuso com mola que tem no carburador, esse parafuso com mola serve para quê?- eu sei que o meu motor estava morrendo quando eu parava; e para evitar isso tinha que aumentar o giro do motor quando parava, resultado bebia que nem bebum de bar, ao dar uns aperdos nesse para fuso agora quando paro ele fica muito mais tempo com o motor ligado, as vezes morre porém agora, muito poucas vezes.abraços.</blockquote>

[QUOTE="OswalTech, post: 3339, member: 2143"] Salve bits, Bruno Meirelles. - Também tenho um kit de 80cc, ainda esta amaciando, 77,3KM; porém, na questão de ficar mais de uma hora com o motor ligado se funde, desconheço. no meu caso ainda pouco fiquei 1h e 40 min, rodando encarando aclives baixos e médios, e não fundio. porém fico na velocidade entre 17 a 35 km, já cheguei á 39.1 a 41.1, mais foi numa situação extrema: dois carros fecharam um outro e mandaram bala nos ocupantes. Agora tire uma duvida, agalera fala muito de agulha, sulco, enfim. O quê que é isso? seria o tal parafuso com mola que tem no carburador, esse parafuso com mola serve para quê? - eu sei que o meu motor estava morrendo quando eu parava; e para evitar isso tinha que aumentar o giro do motor quando parava, resultado bebia que nem bebum de bar, ao dar uns aperdos nesse para fuso agora quando paro ele fica muito mais tempo com o motor ligado, as vezes morre porém agora, muito poucas vezes. abraços. [/QUOTE]

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