Responder ao tópico

Mensagem

<blockquote data-quote="SBP" data-source="post: 8089" data-attributes="member: 2949">Olá Carlos!Então, na verdade meu carburador tem o parafuso de regulagem da mistura, e o círculo ao qual me refiro fica à direita do parafuso, entre o parafuso da mistura e o &quot;R&quot; de RuiXinG..Vou colocar aqui algumas fotos de um carburador que tenho desse modelo sem a regulagem, só para observar o círculo ao qual me refiro (OBS: este bura não é o que está na motorizada, o dela tem o parafuso)..[ATTACH]1754[/ATTACH][ATTACH]1755[/ATTACH][ATTACH]1756[/ATTACH][ATTACH]1757[/ATTACH]&nbsp;Observe o círculo apontado pela caneta, à direita de onde SERIA o parafuso da regulagem, mas que no caso do bura que está no motor é a regulagem.. Este círculo aí que vazava corresponde a 2 furinhos do lado interno, no túnel por onde passa o ar e faz-se a mistura.. Esses 2 furinhos só são vistos com algum movimento da borboleta, ou seja, quando começa a aceleração.. Já o furinho único de ajuste da mistura fica visível mesmo com a borboleta fechada pela ação da mola (acelerador solto)..Pode ser que esse círculo ao qual me refiro também era alguma regulagem antes, mas enfim, é ele que vazava.. Do que se trata Carlos?Quase certeza que o vazamento começou após uma queda ou algo do tipo durante o transporte que informei antes de o problema começar..Muito obrigado pela atenção, grande abraço, Edson.</blockquote>

[QUOTE="SBP, post: 8089, member: 2949"] Olá Carlos! Então, na verdade meu carburador tem o parafuso de regulagem da mistura, e o círculo ao qual me refiro fica à direita do parafuso, entre o parafuso da mistura e o "R" de [B]R[/B]uiXinG.. Vou colocar aqui algumas fotos de um carburador que tenho desse modelo sem a regulagem, só para observar o círculo ao qual me refiro (OBS: este bura não é o que está na motorizada, o dela tem o parafuso).. [ATTACH=CONFIG]1754._xfImport[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1755._xfImport[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1756._xfImport[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1757._xfImport[/ATTACH] Observe o círculo apontado pela caneta, à direita de onde SERIA o parafuso da regulagem, mas que no caso do bura que está no motor é a regulagem.. Este círculo aí que vazava corresponde a 2 furinhos do lado interno, no túnel por onde passa o ar e faz-se a mistura.. Esses 2 furinhos só são vistos com algum movimento da borboleta, ou seja, quando começa a aceleração.. Já o furinho único de ajuste da mistura fica visível mesmo com a borboleta fechada pela ação da mola (acelerador solto).. Pode ser que esse círculo ao qual me refiro também era alguma regulagem antes, mas enfim, é ele que vazava.. Do que se trata Carlos? Quase certeza que o vazamento começou após uma queda ou algo do tipo durante o transporte que informei antes de o problema começar.. Muito obrigado pela atenção, grande abraço, Edson. [/QUOTE]

Verificação