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Mensagem: <blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 1972" data-attributes="member: 16">O filtro deve trabalhar molhado de óleo já que o óleo ajuda a reter mais poeira do que se o elemento filtrante estivesse seco, mas, este óleo deve ser aplicado por nós e não automaticamente pelo motor heheheh...No seu caso, com uma 2 tempos ainda amaciando e com a mistura rica é comum que apareçam vestígios de óleo no filtro. Seu procedimento está correto, remova o excesso e continue o amaciamento. Daqui a alguns quilômetros (ao chegar aos 500Km rodados) você poderá reduzir a quantidade de óleo e ajustar a mistura de forma que o excesso desaparecerá... Se o motor já estivesse amaciado eu sugeriria que empobrecesse a mistura por exemplo colocando a agulha no 2º sulco de cima para baixo e também verificasse a altura da boia para se certificar que está trabalhando no nível (21mm medidos desde a base)... Mas neste momento não é o caso... Abç</blockquote>