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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 5305" data-attributes="member: 16">Olá, RicardoNão há necessidade de soltar a tampa lateral do motor para trocar este retentor...Coloco uma imagem para facilitar as dicas que vou te dar...<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAPPSXFJz2GyTdn7-7M-2YnEAYVxKlUkyOWqMRIO1YaT0XQcKNQLRNVtFqqIjjLzngj1dVsyqJDz2dYvZZ2A3jE4Am1T1UDinsKW_CQmkTFi3HQw8X0UdlShc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />1º Solte as três molas2º Solte o parafuso central3º Encaixe uma chave de fenda de cada lado dos pads colocando a ponta das chaves por baixo dos mesmos4º Levante-as com pequenas &quot;pancadas&quot; e o conjunto de pads saiÉ fácil retirá-los já que o eixo é cônico e basta uma leve pressão para soltar o conjunto.Tão logo você retire os pads encontrará o retentor. Com uma ferramenta de ponta (uso um raio de bicicleta afiado no esmeril) fure o retentor e levante-o. Sairá com facilidade. Então basta colocar o retentor novo no lugar. Se tiver a mão veda juntas ou cola de silicone sugiro que o local seja limpo com gasolina e uma fina camada seja passada entre a carcaça e o retentor novo. Aguarde um tempinho tipo 1 ou 2 minutos para que a &quot;cola&quot; comece a secar e instale o retentor novo.Não precisa mesmo abrir a tampa pois ele ficará apoiado sobre a engrenagem menor que aparece na foto abaixo...<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82t2olJBTJo9OMQysL6S282DOp5r79S_en6pCW4cyiQ_p8zbaWfd70tIv8lX9AG5eXx1djWye2GQl1gaXYiZKazCAJtU9VC_4yccPh0cMJSrzBIKXXT93bpgJQ.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Se tiver alguma dúvida no procedimento é só falar Ok. Forte abraço amigo</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 5305, member: 16"] Olá, Ricardo Não há necessidade de soltar a tampa lateral do motor para trocar este retentor... Coloco uma imagem para facilitar as dicas que vou te dar... [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAPPSXFJz2GyTdn7-7M-2YnEAYVxKlUkyOWqMRIO1YaT0XQcKNQLRNVtFqqIjjLzngj1dVsyqJDz2dYvZZ2A3jE4Am1T1UDinsKW_CQmkTFi3HQw8X0UdlShc.jpg[/img] 1º Solte as três molas 2º Solte o parafuso central 3º Encaixe uma chave de fenda de cada lado dos pads colocando a ponta das chaves por baixo dos mesmos 4º Levante-as com pequenas "pancadas" e o conjunto de pads sai É fácil retirá-los já que o eixo é cônico e basta uma leve pressão para soltar o conjunto. Tão logo você retire os pads encontrará o retentor. Com uma ferramenta de ponta (uso um raio de bicicleta afiado no esmeril) fure o retentor e levante-o. Sairá com facilidade. Então basta colocar o retentor novo no lugar. Se tiver a mão veda juntas ou cola de silicone sugiro que o local seja limpo com gasolina e uma fina camada seja passada entre a carcaça e o retentor novo. Aguarde um tempinho tipo 1 ou 2 minutos para que a "cola" comece a secar e instale o retentor novo. Não precisa mesmo abrir a tampa pois ele ficará apoiado sobre a engrenagem menor que aparece na foto abaixo... [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82t2olJBTJo9OMQysL6S282DOp5r79S_en6pCW4cyiQ_p8zbaWfd70tIv8lX9AG5eXx1djWye2GQl1gaXYiZKazCAJtU9VC_4yccPh0cMJSrzBIKXXT93bpgJQ.jpg[/img] Se tiver alguma dúvida no procedimento é só falar Ok. Forte abraço amigo [/QUOTE]

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