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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 2585" data-attributes="member: 16">CarlosNão existem dois motores iguais sejam de 2 ou 4 tempos... Acredite que até a altitude e o clima onde a bicicleta motorizada anda influenciam diretamente no seu desempenho... Já vi motorizadas com a mesmo cilindrada que andavam melhor uma no 1º sulco como a sua e outra no 4º...O motor 2 tempos principalmente no período de amaciamento trabalha com a mistura mais rica por indicação do fabricante e a presença de óleo 2 tempos no escape é absolutamente normal. Se o carburador estiver com a boia desregulada (muito alta ou baixa) pode vazar combustível ou apresentar falta em altas rotações. Faça o download do manual de carburadores das motorizadas de 2 tempos em nosso site no <a href="http://www.bicimoto.com.br" target="_blank">www.bicimoto.com.br</a> (clique na aba MANUAIS no topo da página e no link correspondente p/ download). Tenho certeza que encontrará informações valiosas sobre regulagem da lenta, mistura, boia e limpeza... Abç</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 2585, member: 16"] Carlos Não existem dois motores iguais sejam de 2 ou 4 tempos... Acredite que até a altitude e o clima onde a bicicleta motorizada anda influenciam diretamente no seu desempenho... Já vi motorizadas com a mesmo cilindrada que andavam melhor uma no 1º sulco como a sua e outra no 4º... O motor 2 tempos principalmente no período de amaciamento trabalha com a mistura mais rica por indicação do fabricante e a presença de óleo 2 tempos no escape é absolutamente normal. Se o carburador estiver com a boia desregulada (muito alta ou baixa) pode vazar combustível ou apresentar falta em altas rotações. Faça o download do manual de carburadores das motorizadas de 2 tempos em nosso site no [url]www.bicimoto.com.br[/url] (clique na aba MANUAIS no topo da página e no link correspondente p/ download). Tenho certeza que encontrará informações valiosas sobre regulagem da lenta, mistura, boia e limpeza... Abç [/QUOTE]

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