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<blockquote data-quote="tioruja" data-source="post: 4827" data-attributes="member: 2351"><p>Acabei de tirar o meu... também saiu fácil, mas foi na segunda tentativa, na primeira o eixo girou , tive que dar mais pressão no alicate. </p><p></p><p>As ferramentas que usei foram estas:</p><p></p><p>[ATTACH]1011[/ATTACH] </p><p></p><p>Como eu retirei a clucth-box para facilitar o serviço , já abri para ver como era....</p><p></p><p>[ATTACH]1012[/ATTACH]</p><p></p><p>Esta é a caixa de redução.</p><p></p><p>[ATTACH]1013[/ATTACH]</p><p></p><p>Estes são os pad´s da embreagem centrífuga.</p><p></p><p>estou pensando em falar com pessoal da bicimoto, para ver se eles me vendem o pinhão, dai vem mais rápido e quero ficar com o pinhão 417, pode ser útil mais tarde.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tioruja, post: 4827, member: 2351"] Acabei de tirar o meu... também saiu fácil, mas foi na segunda tentativa, na primeira o eixo girou , tive que dar mais pressão no alicate. As ferramentas que usei foram estas: [ATTACH=CONFIG]1011._xfImport[/ATTACH] Como eu retirei a clucth-box para facilitar o serviço , já abri para ver como era.... [ATTACH=CONFIG]1012._xfImport[/ATTACH] Esta é a caixa de redução. [ATTACH=CONFIG]1013._xfImport[/ATTACH] Estes são os pad´s da embreagem centrífuga. estou pensando em falar com pessoal da bicimoto, para ver se eles me vendem o pinhão, dai vem mais rápido e quero ficar com o pinhão 417, pode ser útil mais tarde. [/QUOTE]
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