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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 6289" data-attributes="member: 16"><p>Olá, Tioruja</p><p></p><p>Olhei mais duas ou três vezes seu vídeo e comento:</p><p></p><p>* Curioso que o sensor de seu velocímetro esteja instalado na roda traseira quando 99% das pessoas o instalam na dianteira (imagino isso pois como está apoiada sobre o cavalete e marcando velocidade...)</p><p></p><p>* Nenhum de meus motores de 4 tempos (estou no 3º) jamais "berrou" tanto assim...</p><p></p><p>Veja aqui neste curto vídeo uma delas com um cotoco de escape girando ao máximo...</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]SWFe5icCKQc[/MEDIA]</p><p></p><p>* Repare no mesmo vídeo a suavidade da marcha lenta deste 4T...</p><p></p><p>Ontem na oficina dei umas aceleradas com o 4T Huasheng Honda (sabe do que estou falando certamente) e nem de longe chegou a rotação do seu... Tomara que respondam logo ao meu e-mail pois estou me mordendo de curiosidade...</p><p></p><p>Forte abraço</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 6289, member: 16"] Olá, Tioruja Olhei mais duas ou três vezes seu vídeo e comento: * Curioso que o sensor de seu velocímetro esteja instalado na roda traseira quando 99% das pessoas o instalam na dianteira (imagino isso pois como está apoiada sobre o cavalete e marcando velocidade...) * Nenhum de meus motores de 4 tempos (estou no 3º) jamais "berrou" tanto assim... Veja aqui neste curto vídeo uma delas com um cotoco de escape girando ao máximo... [MEDIA=youtube]SWFe5icCKQc[/MEDIA] * Repare no mesmo vídeo a suavidade da marcha lenta deste 4T... Ontem na oficina dei umas aceleradas com o 4T Huasheng Honda (sabe do que estou falando certamente) e nem de longe chegou a rotação do seu... Tomara que respondam logo ao meu e-mail pois estou me mordendo de curiosidade... Forte abraço [/QUOTE]
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