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<blockquote data-quote="tioruja" data-source="post: 6226" data-attributes="member: 2351"><p>Olá Matheus,</p><p></p><p>Tua teoria não tem nada de absurdo!!! Só que seriam necessários dois imãs para saírem duas faíscas durante um giro do motor.</p><p></p><p>Se realmente existirem dois imãs no volante da ventoinha de refrigeração, o CDI vai gerar dois pulsos durante um giro do eixo, daí tua teoria estaria corretíssima.</p><p></p><p>Vou abrir a tampa lateral da ventoinha e verificar se existem dois imãs.</p><p></p><p>O tacômetro pode ser configurado para 1 ou 2 pulsos durante um giro do motor,vem de fabrica para 1 pulso.</p><p></p><p>Obrigado pela dica!!!</p><p>Vou verificar a situação, depois dou um retorno.</p><p></p><p>Forte abraço,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tioruja, post: 6226, member: 2351"] Olá Matheus, Tua teoria não tem nada de absurdo!!! Só que seriam necessários dois imãs para saírem duas faíscas durante um giro do motor. Se realmente existirem dois imãs no volante da ventoinha de refrigeração, o CDI vai gerar dois pulsos durante um giro do eixo, daí tua teoria estaria corretíssima. Vou abrir a tampa lateral da ventoinha e verificar se existem dois imãs. O tacômetro pode ser configurado para 1 ou 2 pulsos durante um giro do motor,vem de fabrica para 1 pulso. Obrigado pela dica!!! Vou verificar a situação, depois dou um retorno. Forte abraço, [/QUOTE]
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