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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 2412" data-attributes="member: 16">Olá SkarmoreA gente já começa com um&nbsp; problema amigo... Teste de velocidade em um motor não amaciado... Ou seja imprimir 49Km/h com apenas 80Km rodados beira (me desculpe) a irresponsabilidade... Este tipo de comportamento pode comprometer seriamente o assentamento das peças o que influenciará diretamente na durabilidade de seu motor. Ahhh mas foi só uma &quot;esticadinha&quot; certamente você dirá... Mas é justamente nestas esticadinhas tão comuns entre os proprietários de bicicletas motorizadas novas que mora o perigo...Se você busca velocidade definitivamente uma bicicleta motorizada não foi a melhor opção... A máxima de uma 4T amaciada fica em torno de 50 a 55 Km/h com pequenas variações para menos ou para mais. Quanto a trocar a coroa você ganhará em velocidade final mas perderá significativamente em torque o que tornará as arrancadas mais lentas e também terá menos força ao vencer aclives... Abç</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 2412, member: 16"] Olá Skarmore A gente já começa com um problema amigo... Teste de velocidade em um motor não amaciado... Ou seja imprimir 49Km/h com apenas 80Km rodados beira (me desculpe) a irresponsabilidade... Este tipo de comportamento pode comprometer seriamente o assentamento das peças o que influenciará diretamente na durabilidade de seu motor. Ahhh mas foi só uma "esticadinha" certamente você dirá... Mas é justamente nestas esticadinhas tão comuns entre os proprietários de bicicletas motorizadas novas que mora o perigo... Se você busca velocidade definitivamente uma bicicleta motorizada não foi a melhor opção... A máxima de uma 4T amaciada fica em torno de 50 a 55 Km/h com pequenas variações para menos ou para mais. Quanto a trocar a coroa você ganhará em velocidade final mas perderá significativamente em torque o que tornará as arrancadas mais lentas e também terá menos força ao vencer aclives... Abç [/QUOTE]

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