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<blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 10848" data-attributes="member: 3735">Muito esclarecedor, Anderson.Gostaria apenas deixar um comentário sobre o link; ele se limita ao uso apenas em ciclovias. Quanto para outras vias, não há limites que os guardas municipais devam fiscalizar. Na cidade de SP. Bem, foi isto que entendi.É claro, há o bom senso. Não devemos andar com a bike como loucos em todas as vias, devemos respeitar a sinalização, os pedestres e automóveis. A limitação de potência da bike, 300 W, deve ser apenas nas ciclovias. Imagino que a velocidade máxima permitida em todas as vias seja de 50 km/h.Ah, outra coisa, colocar faróis, refletores nos raios e na traseira da bike. Usar todos os itens de segurança.Quanto a literatura técnica sobre as bikes elétricas, é muito pobre no Brasil. O pouco que sabemos, estão em fóruns por aí.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Nelson H, post: 10848, member: 3735"] Muito esclarecedor, Anderson. Gostaria apenas deixar um comentário sobre o link; ele se limita ao uso apenas em ciclovias. Quanto para outras vias, não há limites que os guardas municipais devam fiscalizar. Na cidade de SP. Bem, foi isto que entendi. É claro, há o bom senso. Não devemos andar com a bike como loucos em todas as vias, devemos respeitar a sinalização, os pedestres e automóveis. A limitação de potência da bike, 300 W, deve ser apenas nas ciclovias. Imagino que a velocidade máxima permitida em todas as vias seja de 50 km/h. Ah, outra coisa, colocar faróis, refletores nos raios e na traseira da bike. Usar todos os itens de segurança. Quanto a literatura técnica sobre as bikes elétricas, é muito pobre no Brasil. O pouco que sabemos, estão em fóruns por aí.:cool: [/QUOTE]

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