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<blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 10548" data-attributes="member: 3735"><p>Nao se esqueçam que a pintura é mais uma barreira para a troca de calor. Pode parecer desprezível esta camada a mais no motor mas dependendo da condição, pode diminuir a vida do motor. Todos os motores refrigerados a ar tem uma deficiência neste quesito, principalmente quando não tem uma ventilação forçada. Quando a bike está andando e trocando calor com o vento, tudo bem, mas&nbsp; e quando fica parado com o motor ligado ? Ocorre a dilatação de todas as peças e sabemos que não dilatam por igual..... Uma condição, imagina vc ajustando o motor com a bike parada ....... Parado, a troca de calor é deficiente. O que fazer então ? Use um ventilador na velocidade mínima, direcionado ao motor. Assim, minimizará o desgaste, trincas e vazamentos nas juntas. Belezz ?<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Nelson H, post: 10548, member: 3735"] Nao se esqueçam que a pintura é mais uma barreira para a troca de calor. Pode parecer desprezível esta camada a mais no motor mas dependendo da condição, pode diminuir a vida do motor. Todos os motores refrigerados a ar tem uma deficiência neste quesito, principalmente quando não tem uma ventilação forçada. Quando a bike está andando e trocando calor com o vento, tudo bem, mas e quando fica parado com o motor ligado ? Ocorre a dilatação de todas as peças e sabemos que não dilatam por igual..... Uma condição, imagina vc ajustando o motor com a bike parada ....... Parado, a troca de calor é deficiente. O que fazer então ? Use um ventilador na velocidade mínima, direcionado ao motor. Assim, minimizará o desgaste, trincas e vazamentos nas juntas. Belezz ?:cool: [/QUOTE]

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