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<blockquote data-quote="Glauco" data-source="post: 10390" data-attributes="member: 3783"><p>Amigos, uma vela longa nestes pequenos motores de 49cc, vai acabar ocupando mais espaço na câmara de combustão, aumentando a taxa de compressão.</p><p>resultado: mais potência e ao mesmo tempo, mais calor. cuidado para não fundirem seus motores.</p><p></p><p>usem vela NGK de fusca 1300. tem rosca curta e são de qualidade, fora já serem feitas pra funcionar com motor refrigerado a ar (gera muito calor).</p><p></p><p>quam puder, use iridium (uso no meu carro). elas duram até 100.000 km, não sujam nunca e ainda produzem uma centelha mais unforme. seu desenho facilita o salto da centelha (pelo poder das pontas) o que ajuda muito também na vida do magneton e CDI.</p><p></p><p>abraços.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Glauco, post: 10390, member: 3783"] Amigos, uma vela longa nestes pequenos motores de 49cc, vai acabar ocupando mais espaço na câmara de combustão, aumentando a taxa de compressão. resultado: mais potência e ao mesmo tempo, mais calor. cuidado para não fundirem seus motores. usem vela NGK de fusca 1300. tem rosca curta e são de qualidade, fora já serem feitas pra funcionar com motor refrigerado a ar (gera muito calor). quam puder, use iridium (uso no meu carro). elas duram até 100.000 km, não sujam nunca e ainda produzem uma centelha mais unforme. seu desenho facilita o salto da centelha (pelo poder das pontas) o que ajuda muito também na vida do magneton e CDI. abraços. [/QUOTE]
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