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<blockquote data-quote="tioruja" data-source="post: 5188" data-attributes="member: 2351">Boa noite pessoal,Tudo conferido, tudo ok...[ATTACH]1121[/ATTACH]Não acompanha manual de montagem !!!!!&nbsp;&nbsp; tem que entrar no site e fazer download do mesmo....Manual muito fraco sem detalhes , vc tem que adivinhar certas situações , além de estar em tudo em Inglês.[ATTACH]1118[/ATTACH]&nbsp;Esta é a nova base do motor, vai no lugar da original , é bem mais pesada, a chapa é mais grossa e menos vazada, é fixada no quadro com braçadeiras, que vem na medida do cano do quadro , o qual vc informa na hora da compra. [ATTACH]1119[/ATTACH]Este é chamado de &quot;jack shaft&quot; , faz a transfêrencia da força do motor para lado direito, numa extremidade do eixo vai um pinhão de 17 dentes que liga no pinhão da &quot;clutch box&quot;&nbsp; e no outro lado um de 9 dentes que liga na coroa de 48 dentes.Tive que usinar os buracos do suporte para que os rolamentos entrassem ,o manual diz que é normal este procedimento!!!, e que os rolamentos devem ser encaixados com a mão, sem forçar. Eles são desmontados e remontados depois que o suporte estiver no lugar.[ATTACH]1120[/ATTACH][ATTACH]1126[/ATTACH]Esta é a catraca .&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Este é o adaptador.O adaptador é rosqueado na catraca , o adaptador encaixa no eixo do movimento central e é fixo por chaveta e parafuso em uma ranhura que exite no eixo.A coroas de 48 e 30 dentes são fixas na catraca por 5 parafusos&nbsp; com espaçadores&nbsp; para mantelas afastadas.</blockquote>

[QUOTE="tioruja, post: 5188, member: 2351"] Boa noite pessoal, Tudo conferido, tudo ok... [ATTACH=CONFIG]1121._xfImport[/ATTACH] Não acompanha manual de montagem !!!!! tem que entrar no site e fazer download do mesmo....Manual muito fraco sem detalhes , vc tem que adivinhar certas situações , além de estar em tudo em Inglês. [ATTACH=CONFIG]1118._xfImport[/ATTACH] Esta é a nova base do motor, vai no lugar da original , é bem mais pesada, a chapa é mais grossa e menos vazada, é fixada no quadro com braçadeiras, que vem na medida do cano do quadro , o qual vc informa na hora da compra. [ATTACH=CONFIG]1119._xfImport[/ATTACH] Este é chamado de "jack shaft" , faz a transfêrencia da força do motor para lado direito, numa extremidade do eixo vai um pinhão de 17 dentes que liga no pinhão da "clutch box" e no outro lado um de 9 dentes que liga na coroa de 48 dentes. Tive que usinar os buracos do suporte para que os rolamentos entrassem ,o manual diz que é normal este procedimento!!!, e que os rolamentos devem ser encaixados com a mão, sem forçar. Eles são desmontados e remontados depois que o suporte estiver no lugar. [ATTACH=CONFIG]1120._xfImport[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1126._xfImport[/ATTACH] Esta é a catraca . Este é o adaptador. O adaptador é rosqueado na catraca , o adaptador encaixa no eixo do movimento central e é fixo por chaveta e parafuso em uma ranhura que exite no eixo. A coroas de 48 e 30 dentes são fixas na catraca por 5 parafusos com espaçadores para mantelas afastadas. [/QUOTE]

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