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<blockquote data-quote="budget100" data-source="post: 1357" data-attributes="member: 1817"><p>Olá Tibúrcio e Giba. Primeiro... nem fale em parafuso do bloco espanado... meu motor veio com ele problemático... mas isso está em outro tópico.</p><p>Não há necessidade de duas juntas. No manual informa existir apenas uma que, em boas condições e com o aperto correto nas 4 porcas do cabeçote trará o funcionamento correto ao motor. Enquanto houver vazamento a situação não está normal e a potência, sem dúvida, diminui. Realmente tens que ter muita atenção no aperto para não comprometer a rosca do prisioneiro no bloco. Muita atenção, mesmo, na hora do aperto. Abraços</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="budget100, post: 1357, member: 1817"] Olá Tibúrcio e Giba. Primeiro... nem fale em parafuso do bloco espanado... meu motor veio com ele problemático... mas isso está em outro tópico. Não há necessidade de duas juntas. No manual informa existir apenas uma que, em boas condições e com o aperto correto nas 4 porcas do cabeçote trará o funcionamento correto ao motor. Enquanto houver vazamento a situação não está normal e a potência, sem dúvida, diminui. Realmente tens que ter muita atenção no aperto para não comprometer a rosca do prisioneiro no bloco. Muita atenção, mesmo, na hora do aperto. Abraços [/QUOTE]
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