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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 4712" data-attributes="member: 16">Melhor assim heheheh... Com os 100 a mais sua motorizada ia acabar desmanchando...A diminuição da velocidade máxima pode ser causada pelos seguintes fatores...1º Vela suja ou com o eletrodo muito aberto2º A qualidade da gasolina que você usou para abastecer3º Parafusos e/ou porcas do motor frouxos deixando escapar compressão (em especial do cabeçote, escape e coletor do carburador)4º Mistura rica ou pobre demais o que apenas poderá ser conferido testando a mistura um sulco para baixo ou para cima enriquecendo ou empobrecendo a mistura5º Filtro de ar sujoSó a título de informação você alterou a regulagem do carburador depois que terminou o amaciamento? (originalmente a agulha deve ficar no 3º sulco de cima para baixo ou como vem de fábrica até o término do amaciamento). Forte abraçoVerifique os itens que mencionei e se possível informe a posição da trava na agulha do carburador.</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 4712, member: 16"] Melhor assim heheheh... Com os 100 a mais sua motorizada ia acabar desmanchando... A diminuição da velocidade máxima pode ser causada pelos seguintes fatores... 1º Vela suja ou com o eletrodo muito aberto 2º A qualidade da gasolina que você usou para abastecer 3º Parafusos e/ou porcas do motor frouxos deixando escapar compressão (em especial do cabeçote, escape e coletor do carburador) 4º Mistura rica ou pobre demais o que apenas poderá ser conferido testando a mistura um sulco para baixo ou para cima enriquecendo ou empobrecendo a mistura 5º Filtro de ar sujo Só a título de informação você alterou a regulagem do carburador depois que terminou o amaciamento? (originalmente a agulha deve ficar no 3º sulco de cima para baixo ou como vem de fábrica até o término do amaciamento). Forte abraço Verifique os itens que mencionei e se possível informe a posição da trava na agulha do carburador. [/QUOTE]

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