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<blockquote data-quote="SBP" data-source="post: 10118" data-attributes="member: 2949">Concordo plenamente com o Bruno!Possível? É..Viável? Não na minha opinião..Teria que trocar juntas, principalmente do carburador/coletor, por outras de material resistente ao álcool..Teria que enriquecer a mistura.. Essa seria a parte &quot;fácil&quot;, pois na minha opinião pode fazer isso no seu próprio carburador, utilizando micro brocas que podem ser compradas por até 8 reais com o frete (fiz isso no meu carburador 4t, pois uso filtro de maior vazão e escape idem).Teria o problema da compressão, e acredito que gastaria cerca de 100 a 200 reais no mínimo para rebaixar o cabeçote ou aumentar o pistão..Ainda assim acredito que sofreria com as partidas a frio e teria consumo muito alto.. Fora a questão de tempo de ignição (ponto)..Enfim, se ainda tiver vontade conheci uma vez no YouTube um americano que converteu a dele.. Vou procurar o link e mando aqui, tinha até site dele que eu havia entrado</blockquote>

[QUOTE="SBP, post: 10118, member: 2949"] Concordo plenamente com o Bruno! Possível? É.. Viável? Não na minha opinião.. Teria que trocar juntas, principalmente do carburador/coletor, por outras de material resistente ao álcool.. Teria que enriquecer a mistura.. Essa seria a parte "fácil", pois na minha opinião pode fazer isso no seu próprio carburador, utilizando micro brocas que podem ser compradas por até 8 reais com o frete (fiz isso no meu carburador 4t, pois uso filtro de maior vazão e escape idem). Teria o problema da compressão, e acredito que gastaria cerca de 100 a 200 reais no mínimo para rebaixar o cabeçote ou aumentar o pistão.. Ainda assim acredito que sofreria com as partidas a frio e teria consumo muito alto.. Fora a questão de tempo de ignição (ponto).. Enfim, se ainda tiver vontade conheci uma vez no YouTube um americano que converteu a dele.. Vou procurar o link e mando aqui, tinha até site dele que eu havia entrado [/QUOTE]

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