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MECÂNICA GERAL
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Pistão do motor 2T 80cc 550 km rodados
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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 6397" data-attributes="member: 16"><p>Olá Patrick</p><p></p><p>O ideal (eu disse ideal) é trocar o kit de cilindro completo. Este dano causado ao pistão foi ocasionado por agulhas do rolamento superior da biela que se soltaram e agora provavelmente estão depositados no bloco do seu motor. O correto é desmontar a parte de baixo do motor e limpar <u>todos os resíduos</u> ANTES de trocar o kit. De nada adiantará você trocar apenas o kit de cilindro e deixar qualquer pedaço destes lá dentro. O pistão novo em poucos dias ou horas ficará como este da foto.</p><p></p><p>Lembre-se que ao trocar o kit você precisará amaciar novamente o motor como se fosse ZERO Km e isso inclui voltar a abastecê-lo com mais óleo 2T e maneirar na aceleração. Forte abraço</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 6397, member: 16"] Olá Patrick O ideal (eu disse ideal) é trocar o kit de cilindro completo. Este dano causado ao pistão foi ocasionado por agulhas do rolamento superior da biela que se soltaram e agora provavelmente estão depositados no bloco do seu motor. O correto é desmontar a parte de baixo do motor e limpar [U]todos os resíduos[/U] ANTES de trocar o kit. De nada adiantará você trocar apenas o kit de cilindro e deixar qualquer pedaço destes lá dentro. O pistão novo em poucos dias ou horas ficará como este da foto. Lembre-se que ao trocar o kit você precisará amaciar novamente o motor como se fosse ZERO Km e isso inclui voltar a abastecê-lo com mais óleo 2T e maneirar na aceleração. Forte abraço [/QUOTE]
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