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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 2126" data-attributes="member: 16">Pois bem Robinson...Devemos nos lembrar que agora você não precisará mais da mistura tão rica como vem de fábrica certo? Originalmente a agulha do carburador vem no 3º sulco (de cima para baixo). Já que seu motor está amaciado você pode optar em empobrecer a mistura visando maior economia de combustível - Isso se faz colocando a agulha no 1º ou no 2º sulcos. Ou enriquecê-la ainda mais - Colocando a agulha no 4º ou 5º sulcos...A troca da vela é recomendável neste momento. Uma ótima opção é a NGK B5HS mencionada pelo amigo Pedro...O ideal é trocar a vela e depois começar os testes com a mistura. Não existe uma &quot;receita&quot; do tipo &quot;faça isso&quot; já que os motores reagem de forma diferente principalmente em função da altitude, pressão atmosférica e clima... Aqui onde moro, ao nível do mar a regulagem &quot;ideal&quot; para minha 50cc 2 tempos foi obtida colocando a agulha no 1º sulco de cima para baixo, ou seja minha cinquentinha ficou redonda com a mistura pobre o que pude notar examinando a vela que estava seca, limpa e com o eletrodo num tom parecido com café com leite...&nbsp;Comece empobrecendo um pouco, ande 2 ou 3 dias e verifique a coloração da vela. Siga testando até encontrar a mistura ideal para o seu motor.Aproveite que vai meter a mão na graxa e engraxe o pino de acionamento da embreagem e também as engrenagens da embreagem... Uma limpeza no filtro de ar vem sempre a calhar também... Qualquer dúvida é só falar Ok. Forte abraço e boa sorte</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 2126, member: 16"] Pois bem Robinson... Devemos nos lembrar que agora você não precisará mais da mistura tão rica como vem de fábrica certo? Originalmente a agulha do carburador vem no 3º sulco (de cima para baixo). Já que seu motor está amaciado você pode optar em empobrecer a mistura visando maior economia de combustível - Isso se faz colocando a agulha no 1º ou no 2º sulcos. Ou enriquecê-la ainda mais - Colocando a agulha no 4º ou 5º sulcos... A troca da vela é recomendável neste momento. Uma ótima opção é a [B]NGK B5HS[/B] mencionada pelo amigo Pedro... O ideal é trocar a vela e depois começar os testes com a mistura. Não existe uma "receita" do tipo "faça isso" já que os motores reagem de forma diferente principalmente em função da altitude, pressão atmosférica e clima... Aqui onde moro, ao nível do mar a regulagem "ideal" para minha 50cc 2 tempos foi obtida colocando a agulha no 1º sulco de cima para baixo, ou seja minha cinquentinha ficou redonda com a mistura pobre o que pude notar examinando a vela que estava seca, limpa e com o eletrodo num tom parecido com café com leite... Comece empobrecendo um pouco, ande 2 ou 3 dias e verifique a coloração da vela. Siga testando até encontrar a mistura ideal para o seu motor. Aproveite que vai meter a mão na graxa e engraxe o pino de acionamento da embreagem e também as engrenagens da embreagem... Uma limpeza no filtro de ar vem sempre a calhar também... Qualquer dúvida é só falar Ok. Forte abraço e boa sorte [/QUOTE]

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