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Mensagem: <blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 6630" data-attributes="member: 16">Olá, SergioA instalação de para lamas é opcional seja em bicicletas elétricas ou motorizadas. Fato é que muitos dos quadros a venda no mercado nacional não tem nem sequer a furação necessária a instalação deste acessório por isso muitas vezes são improvisadas soluções como para lamas presos ao tubo do selim/quadro.A opção pelo kit de tração dianteira ocorre normalmente quando a bicicleta tem marchas com K7 instalado na traseira. Como o motor não permite a instalação de conjunto de K7 os proprietários de bicicleta com este tipo de relação (pinhões/marchas) normalmente optam pelo kit de tração dianteira deixando a roda traseira original da bicicleta com as marchas.No caso de uma bicicleta convencional ou sem marchas a escolha recairá sobre a potência, o peso do condutor e também a topografia de onde a bicicleta equipada com o kit elétrico será usada... A opção sempre será de 350W para tração dianteira ou 500 Watts para tração traseira.Eu escolhi um kit de Lítio para instalação na roda dianteira. Preferi manter a roda traseira original (com 7 pinhões) e também dividir melhor o peso adicionado a bicicleta já que o motor ficou na dianteira e o kit de baterias nas traseira...<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82sulI-RigEcfkPEGH0nvwZEPSSlk9CrJq1JRk0qRb6EYwRxU3CqCJVzpwvM6PJzc8sV0VLBajtaYkpn1xwnu70xAJtU9VAwrsFxA0hEDnaNiVrxg9LLv-erGw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Os dois kits são muito potentes e a condução pode ser suave ou mais agressiva dependendo da vontade do condutor. Se puder ajudar em mais alguma coisa não deixe de falar.Forte abraço</blockquote>

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