Responder ao tópico

Mensagem

<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 1707" data-attributes="member: 16">Hoje conversando com um futuro proprietário de bicicleta motorizada 2 tempos passei as seguintes informações...1ª - Uma bicicleta motorizada não é uma moto. É e sempre será uma bicicleta motorizada.2ª - O respeito ao período de amaciamento do motor é crucial para a durabilidade do mesmo.3ª - As rotinas de manutenção decem ser respeitadas (reapertos, lubrificação e ajustes da bicicleta e do motor).4ª - Se quer andar de &quot;punho colado&quot; compre uma moto.5ª - A qualidade das peças utilizadas na montagem da bike é primordial para que a bicicleta motorizada corresponda às expectativas do dono.6ª - Bicicletas motorizadas não são a prova d'água e nem amfíbias. Logo melhor mantê-las bem longe da água.7ª - Para uso no asfalto pneus slick ou com desenho para asfalto. Para fora de estrada ou pisos de terra pneus com cravos.8ª - É primordial conhecer a bicicleta motorizada e seu funcionamento. Uma leitura atenta do manual de montagem, operação e manutenção é um ótimo começo.9ª - É recomendável instalar faróis, velocímetro, paralamas e retrovisor por mais que isso não agrade a maioria.10ª - Sempre pilotar equipado evitando sandálias, bermudas e principalmente andar sem capacete...Seguindo estas dicas (eu disse para ele) você certamente terá uma opção de transporte e laser acessível, econômica e muito prazerosa...</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 1707, member: 16"] Hoje conversando com um futuro proprietário de bicicleta motorizada 2 tempos passei as seguintes informações... 1ª - Uma bicicleta motorizada não é uma moto. É e sempre será uma bicicleta motorizada. 2ª - O respeito ao período de amaciamento do motor é crucial para a durabilidade do mesmo. 3ª - As rotinas de manutenção decem ser respeitadas (reapertos, lubrificação e ajustes da bicicleta e do motor). 4ª - Se quer andar de "punho colado" compre uma moto. 5ª - A qualidade das peças utilizadas na montagem da bike é primordial para que a bicicleta motorizada corresponda às expectativas do dono. 6ª - Bicicletas motorizadas não são a prova d'água e nem amfíbias. Logo melhor mantê-las bem longe da água. 7ª - Para uso no asfalto pneus slick ou com desenho para asfalto. Para fora de estrada ou pisos de terra pneus com cravos. 8ª - É primordial conhecer a bicicleta motorizada e seu funcionamento. Uma leitura atenta do manual de montagem, operação e manutenção é um ótimo começo. 9ª - É recomendável instalar faróis, velocímetro, paralamas e retrovisor por mais que isso não agrade a maioria. 10ª - Sempre pilotar equipado evitando sandálias, bermudas e principalmente andar sem capacete... Seguindo estas dicas (eu disse para ele) você certamente terá uma opção de transporte e laser acessível, econômica e muito prazerosa... [/QUOTE]

Verificação