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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 1103" data-attributes="member: 16">Olá Edupajeu...Os amigos foram no ponto certo. As 2 tempos como sempre digo são meio manhosas no período de amaciamento. A mistura excessivamente rica do carburador, a maior quantidade de óleo e até mesmo o maior atrito entre as peças do motor dificultam bastante a obtenção de uma marcha lenta limpa e estável.Você pode usar a regulagem superior do carburador para em primeiro lugar eliminar as folgas do cabo do acelerador lembrando-se sempre de travar na posição desejada com a contra porta e por fim depois que o motor estiver aquecido acelerar um pouco mais a marcha lenta girando o parafuso com mola que fica na lateral esquerda do carburador no sentido horário. Com isso o pistonete que fica dentro do carburador sobe (girando o parafuso no sentido horário) acelerando a lenta ou anti horário para desacelerar a marcha lenta.O parafuso pode ser identificado na imagem abaixo pelo número 3<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAAchV3y6hClU1kGZ2RO2FUJT7y73qBdvlcSoI_RrC9vwT6Q_dwtICGzSa4_F9EEc9-Y7J-Szlqysa-w3vNo9SyoAm1T1UIHVFqUKxTl9vE_pRKK7q668BSF7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 1103, member: 16"] Olá Edupajeu... Os amigos foram no ponto certo. As 2 tempos como sempre digo são meio manhosas no período de amaciamento. A mistura excessivamente rica do carburador, a maior quantidade de óleo e até mesmo o maior atrito entre as peças do motor dificultam bastante a obtenção de uma marcha lenta limpa e estável. Você pode usar a regulagem superior do carburador para em primeiro lugar eliminar as folgas do cabo do acelerador lembrando-se sempre de travar na posição desejada com a contra porta e por fim depois que o motor estiver aquecido acelerar um pouco mais a marcha lenta girando o parafuso com mola que fica na lateral esquerda do carburador no sentido horário. Com isso o pistonete que fica dentro do carburador sobe (girando o parafuso no sentido horário) acelerando a lenta ou anti horário para desacelerar a marcha lenta. O parafuso pode ser identificado na imagem abaixo pelo número 3 [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAAchV3y6hClU1kGZ2RO2FUJT7y73qBdvlcSoI_RrC9vwT6Q_dwtICGzSa4_F9EEc9-Y7J-Szlqysa-w3vNo9SyoAm1T1UIHVFqUKxTl9vE_pRKK7q668BSF7.jpg[/img] Forte abraço [/QUOTE]

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