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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 174" data-attributes="member: 16">Experimentei algumas &quot;eco bikes&quot;...* Gostei do silêncio, do torque em todas as velocidades, do acabamento (das que eu andei) e do fato de obviamente terem sistema elétrico com farol, luz de posicionamento, piscas, buzina etc o que costuma dar um certo trabalho nas motorizadas.* Não gostei da autonomia, da demora em recarregar por completo a bateria, da facilidade em &quot;viciar&quot; a bateria, da limitação em vencer aclives mais acentuados e principalmente não gostei de saber que um amigo comprou uma destas aqui no Rio e no primeiro problema teve que enviar o motor para a fábrica em Goiânia para reparos.No mais me aborrece a postura de alguns radicais vulgarmente conhecidos como &quot;eco chatos&quot; que ficam endeusando as bicicletas elétricas. Tirando o momento em que estão andando e supostamente não poluindo (parte da energia elétrica vem de termoelétricas a carvão, gás e energia nuclear) o processo de fabricação é diferente das bicicletas convencionais ou motorizadas? A tinta que usam na pintura das elétricas por acaso é a base de água? Os pneus são fabricados com madeira reflorestada? Os quadros são de bambu?&nbsp; Claro que não... Os quadros são de aço, a pintura é a mesma das convencionais e motorizadas, os pneus são de borracha idem as câmaras de ar... Ou seja o processo de fabricação das &quot;eco bikes elétricas&quot; é tão ou mais poluidor do que o processo de fabricação de bicicletas convencionais e motorizadas...E quando terminar a vida útil da bateria? O Brasil estrá preparado para recolher e reciclar adequadamente este tipo de material? Alguém conhece em território nacional algum centro de reciclagem realmente apto a receber estes milhares de baterias com mercúrio, chumbo, cobre, zinco, cádmio, manganês, níquel, lítio e ainda nomes que nem me atrevo a pronunciar?O Brasil hoje tem que lidar com 1 bilhão de pilhas de todos os tipos e 400 milhões de baterias de celular. Estará o Brasil pronto para mais um &quot;boom&quot; de bicicletas elétricas? Acho que não...</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 174, member: 16"] Experimentei algumas "eco bikes"... * Gostei do silêncio, do torque em todas as velocidades, do acabamento (das que eu andei) e do fato de obviamente terem sistema elétrico com farol, luz de posicionamento, piscas, buzina etc o que costuma dar um certo trabalho nas motorizadas. * Não gostei da autonomia, da demora em recarregar por completo a bateria, da facilidade em "viciar" a bateria, da limitação em vencer aclives mais acentuados e principalmente não gostei de saber que um amigo comprou uma destas aqui no Rio e no primeiro problema teve que enviar o motor para a fábrica em Goiânia para reparos. No mais me aborrece a postura de alguns radicais vulgarmente conhecidos como "eco chatos" que ficam endeusando as bicicletas elétricas. Tirando o momento em que estão andando e supostamente não poluindo (parte da energia elétrica vem de termoelétricas a carvão, gás e energia nuclear) o processo de fabricação é diferente das bicicletas convencionais ou motorizadas? A tinta que usam na pintura das elétricas por acaso é a base de água? Os pneus são fabricados com madeira reflorestada? Os quadros são de bambu? Claro que não... Os quadros são de aço, a pintura é a mesma das convencionais e motorizadas, os pneus são de borracha idem as câmaras de ar... Ou seja o processo de fabricação das "eco bikes elétricas" é tão ou mais poluidor do que o processo de fabricação de bicicletas convencionais e motorizadas... E quando terminar a vida útil da bateria? O Brasil estrá preparado para recolher e reciclar adequadamente este tipo de material? Alguém conhece em território nacional algum centro de reciclagem realmente apto a receber estes milhares de baterias com mercúrio, chumbo, cobre, zinco, cádmio, manganês, níquel, lítio e ainda nomes que nem me atrevo a pronunciar? O Brasil hoje tem que lidar com [b]1 bilhão[/b] de pilhas de todos os tipos e [b]400 milhões[/b] de baterias de celular. Estará o Brasil pronto para mais um "boom" de bicicletas elétricas? Acho que não... [/QUOTE]

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