Responder ao tópico

Mensagem

<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 952" data-attributes="member: 16">A solução quanto ao esticador está em encurtar um pouco a corrente e reposicioná-lo mais afastado da coroa tentando deixar a corrente o mais reta possível. Qualquer oficina de moto ou bicicleta faz este serviço de retirada de 2 ou 3 elos para você em alguns minutos. Sugiro uma oficina porque é necessária uma ferramenta para sacar o pino dos elos que serão retirados...Quanto ao corta corrente verifique se as conexões estão certas usando este diagrama como base... Caso as cores do corta corrente de sua motorizada não sejam estas (verde e amarelo) por favor me informe quais são que eu te passo a orientação de como ligá-los corretamente.<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAP9QI5ph1T7pKfqm_FJqmsWKTt-3fCdlXfzSl7G4UXgyoDUrIwMTMRBchormhOL4TdGaYfpXhXv6JtjLC4Vf0jAAm1T1UFX9c0e1IhosDthllB7FkweVOhkX.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Quanto ao carburador não é hora de alterar a regulagem da mistura. Espere pelo término do amaciamento (500Km) onde com a diminuição da quantidade de óleo 2T misturada à gasolina o motor já responderá melhor e de maneira mais suave.Para conhecer melhor o carburador de sua motorizada sugiro o download do manual de carburadores dos kits Bicimoto 2 tempos no seguinte link:<a href="http://www.bicicletamotorizada.org/manual/manualdecarburadoresdemotores2tempos.pdf" target="_blank">Manual do carburador do motor Bicimoto 2 tempos</a>Se eu puder te ajudar em mais alguma coisa Prado é só falar Ok. Abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 952, member: 16"] A solução quanto ao esticador está em encurtar um pouco a corrente e reposicioná-lo mais afastado da coroa tentando deixar a corrente o mais reta possível. Qualquer oficina de moto ou bicicleta faz este serviço de retirada de 2 ou 3 elos para você em alguns minutos. Sugiro uma oficina porque é necessária uma ferramenta para sacar o pino dos elos que serão retirados... Quanto ao corta corrente verifique se as conexões estão certas usando este diagrama como base... Caso as cores do corta corrente de sua motorizada não sejam estas (verde e amarelo) por favor me informe quais são que eu te passo a orientação de como ligá-los corretamente. [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAP9QI5ph1T7pKfqm_FJqmsWKTt-3fCdlXfzSl7G4UXgyoDUrIwMTMRBchormhOL4TdGaYfpXhXv6JtjLC4Vf0jAAm1T1UFX9c0e1IhosDthllB7FkweVOhkX.jpg[/IMG] Quanto ao carburador não é hora de alterar a regulagem da mistura. Espere pelo término do amaciamento (500Km) onde com a diminuição da quantidade de óleo 2T misturada à gasolina o motor já responderá melhor e de maneira mais suave. Para conhecer melhor o carburador de sua motorizada sugiro o download do manual de carburadores dos kits Bicimoto 2 tempos no seguinte link: [URL="http://www.bicicletamotorizada.org/manual/manualdecarburadoresdemotores2tempos.pdf"][B]Manual do carburador do motor Bicimoto 2 tempos[/B][/URL] Se eu puder te ajudar em mais alguma coisa Prado é só falar Ok. Abraço [/QUOTE]

Verificação