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<blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 10699" data-attributes="member: 3735"><p>Vamos dizer que o óleo mineral é bom, o semi sintético é muito bom e o sintético é ótimo.</p><p>Se quer ter uma durabilidade maior no motor e evitar aquecimentos desnecessários, use o oleo sintético ou o semi-sintético. Evita a formacao de borra, mantém a viscosidade em alta e baixa temperatura, evita a formação de espuma de óleo e é melhor trocador de calor que o mineral. Outra coisa, é antioxidante, ou seja, evita corrosão e tem características de melhor adesão a metais. Os chineses não iam mandar colocar um óleo classe A mesmo, principalmente porque é direcionado para um mercado alternativo (mais barato) de transporte. Mecânica e manutenção simples.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nelson H, post: 10699, member: 3735"] Vamos dizer que o óleo mineral é bom, o semi sintético é muito bom e o sintético é ótimo. Se quer ter uma durabilidade maior no motor e evitar aquecimentos desnecessários, use o oleo sintético ou o semi-sintético. Evita a formacao de borra, mantém a viscosidade em alta e baixa temperatura, evita a formação de espuma de óleo e é melhor trocador de calor que o mineral. Outra coisa, é antioxidante, ou seja, evita corrosão e tem características de melhor adesão a metais. Os chineses não iam mandar colocar um óleo classe A mesmo, principalmente porque é direcionado para um mercado alternativo (mais barato) de transporte. Mecânica e manutenção simples. [/QUOTE]
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