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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 3965" data-attributes="member: 16">Olá RodrigoQuando o motor fica sem compressão das duas uma... Ou a motorizada foi utilizada com o cabeçote frouxo e a junta de separação metálica que fica entre o cabeçote e o cilindro está danificada deixando vazar compressão e o motor não liga ou (espero que não) algo mais grave como quebra dos anéis de segmento. A primeira situação pode ser verificada abrindo-se as 4 porcas que ficam sobre o cabeçote e após a retirada verificar se a junta permanece íntegra... A segunda situação também pode ser verificada com a retirada do cabeçote pois normalmente quanto ocorre quebra dos anéis pedaços destes sobem para a câmara de compressão vindo a marcar o pistão...Quanto a enviar o motor para reparos na Bicimoto (se esta for a sua opção) peço que entre em contato com o <a href="mailto:atendimento@bicimoto.com.br">atendimento@bicimoto.com.br</a> para que seja orientado quanto ao envio, prazos etc. Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 3965, member: 16"] Olá Rodrigo Quando o motor fica sem compressão das duas uma... Ou a motorizada foi utilizada com o cabeçote frouxo e a junta de separação metálica que fica entre o cabeçote e o cilindro está danificada deixando vazar compressão e o motor não liga ou (espero que não) algo mais grave como quebra dos anéis de segmento. A primeira situação pode ser verificada abrindo-se as 4 porcas que ficam sobre o cabeçote e após a retirada verificar se a junta permanece íntegra... A segunda situação também pode ser verificada com a retirada do cabeçote pois normalmente quanto ocorre quebra dos anéis pedaços destes sobem para a câmara de compressão vindo a marcar o pistão... Quanto a enviar o motor para reparos na Bicimoto (se esta for a sua opção) peço que entre em contato com o [email]atendimento@bicimoto.com.br[/email] para que seja orientado quanto ao envio, prazos etc. Forte abraço [/QUOTE]

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