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Mensagem: <blockquote data-quote="budget100" data-source="post: 2799" data-attributes="member: 1817">Olá alemão.Vamos ver se consigo te ajudar.01 - Quando falei de compressão é o peso que o motor faz quando você vai ligar. Quando ele começa girar continua pesado como antes? 02 - A trava está no segundo sulco de cima para baixo... ou de baixo para cima?03 - Convém você ver se a gasolina desce com "fartura"após o filtro. Retire a mangueira que vai para o caburador e confira se o mesmo está entupido.04 - Se você esticar muito a corrente... força que o motor terá que fazer para andar será maior siminuindo muito o seu desempenho.Coloque a corrente corretamente, alinhada,com esticador e deixe uma pequena folga. Nada muito grande . Mas a mesma não pode trabalhar enforcada. Veja se a gasolina desce bem após o filtro, limpe o filtro de ar, dê uma volta e avise para a gente o que aconteceu. Abração</blockquote>