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<blockquote data-quote="Thyago.Ernestus" data-source="post: 10154" data-attributes="member: 2886">Olá, Carlos Mayer.Tenho um motor 80cc 2T com 880Km rodados. O motor foi amaciado conforme instruções do manual, e jamais foi submetido a condições extremas de uso (aceleração excessiva, peso excessivo, etc.).Ontem, ao retornar do serviço, o motor parou subitamente, e não consegui mais fazê-lo funcionar. Ao verificar o sistema elétrico, constatei que não havia centelha na vela. Fiz os seguintes testes:Verifiquei o conector da vela (cachimbo) e está conduzindo normalmente;Vela nova NGK (igual a que eu sempre usei);Verifiquei o magneto, e o mesmo está gerando energia (fiz o teste com um multímetro e com uma pequena lâmpada);Verifiquei o &quot;kill switch&quot;, que está funcionando bem (tentei ligar o motor com o kill switch desconectado, inclusive).Desconfiei então do CDI. Instalei um CDI de Mobylette novo, mas não consegui fazer a vela centelhar.O que pode estar acontecendo?</blockquote>

[QUOTE="Thyago.Ernestus, post: 10154, member: 2886"] Olá, Carlos Mayer. Tenho um motor 80cc 2T com 880Km rodados. O motor foi amaciado conforme instruções do manual, e jamais foi submetido a condições extremas de uso (aceleração excessiva, peso excessivo, etc.). Ontem, ao retornar do serviço, o motor parou subitamente, e não consegui mais fazê-lo funcionar. Ao verificar o sistema elétrico, constatei que não havia centelha na vela. Fiz os seguintes testes: Verifiquei o conector da vela (cachimbo) e está conduzindo normalmente; Vela nova NGK (igual a que eu sempre usei); Verifiquei o magneto, e o mesmo está gerando energia (fiz o teste com um multímetro e com uma pequena lâmpada); Verifiquei o "kill switch", que está funcionando bem (tentei ligar o motor com o kill switch desconectado, inclusive). Desconfiei então do CDI. Instalei um CDI de Mobylette novo, mas não consegui fazer a vela centelhar. O que pode estar acontecendo? [/QUOTE]

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