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<blockquote data-quote="Carneiro" data-source="post: 15470" data-attributes="member: 4824">Olá Bruno, como vai? Pelo jeito nada bem com sua bike, né?. Primeiro, fique calmo! Pelo que percebi, sua experiência não foi suficiente para impedir que você cometesse esse erro básico de guardar a bike com gasolina no carburador. Zoou tudo mesmo. A boa notícia é que tem jeito! Compre logo um jogo de juntas para o carburador. Seu carburador deverá ser limpo de maneira beeeem criteriosa. Todos os jets (principal e lenta), orifícios, aberturas e etc. Quando você retirar o jet principal, aquele que fica dentro do tubo dentro da cuba, ali dentro tem uma outra peça em forma de tubinho com vários furinhos minúsculos. Para retirar, basta pressioná-lo para baixo através da abertura do venturi. Tem que tirar para limpar também. Não adianta só deixar de molho não. Tem que ser no araminho fino de aço e ar comprimido mesmo. Não mexa na mola do estilete, pois ela ajuda a regular a posição da boia. Realmente, pode ter vazado alguma gasolina para o cárter via suspiro. Tem que trocar todo o óleo de novo, lamento. Motor que não liga, ou tem gasolina de mais (afogado) ou nenhuma gasolina. Ou então está sem centelha. Cheque também a condição de sua vela, limpeza&nbsp; e etc. Se tiver qualquer dúvida de como proceder, pergunte. relaxa, vai voltar a funcionar.Abraços.</blockquote>

[QUOTE="Carneiro, post: 15470, member: 4824"] Olá Bruno, como vai? Pelo jeito nada bem com sua bike, né?. Primeiro, fique calmo! Pelo que percebi, sua experiência não foi suficiente para impedir que você cometesse esse erro básico de guardar a bike com gasolina no carburador. Zoou tudo mesmo. A boa notícia é que tem jeito! Compre logo um jogo de juntas para o carburador. Seu carburador deverá ser limpo de maneira beeeem criteriosa. Todos os jets (principal e lenta), orifícios, aberturas e etc. Quando você retirar o jet principal, aquele que fica dentro do tubo dentro da cuba, ali dentro tem uma outra peça em forma de tubinho com vários furinhos minúsculos. Para retirar, basta pressioná-lo para baixo através da abertura do venturi. Tem que tirar para limpar também. Não adianta só deixar de molho não. Tem que ser no araminho fino de aço e ar comprimido mesmo. Não mexa na mola do estilete, pois ela ajuda a regular a posição da boia. Realmente, pode ter vazado alguma gasolina para o cárter via suspiro. Tem que trocar todo o óleo de novo, lamento. Motor que não liga, ou tem gasolina de mais (afogado) ou nenhuma gasolina. Ou então está sem centelha. Cheque também a condição de sua vela, limpeza e etc. Se tiver qualquer dúvida de como proceder, pergunte. relaxa, vai voltar a funcionar. Abraços. [/QUOTE]

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