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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 620" data-attributes="member: 16">Olá EdyVamos começar verificando a elétrica dela. Retire o cachimbo, a vela de ignição com a chave de vela fornecida com o kit. Examine a vela e veja se está molhada ou encardida de óleo se estiver limpe com gasolina e dê uma lixada suave no eletrodo. Se ainda tiver a vela reserva troque do contrário sugiro que compre uma Z8C original no site ou uma NGK B5HS em loja de motos/scooters. Reconecte a vela ao cachimbo, apoie a vela sobre o cabeçote e gire o pedal como se fosse fazer o motor ligar. A vela deverá faiscar. Faça este procedimento em um lugar abrigado e com pouca iluminação do contrário não conseguirá ver a centelha. Se a centelha aparecer podemos praticamente descartar problemas elétricos.Supondo que a centelha está Ok. Reinstale a vela, aperte com cuidado para não espanar a rosca e reconecte o cachimbo.Apenas por informação o motor foi recentemente lavado ou tomou chuva?Quanto ao comentário sobre a embreagem quando solta ela não dá tranco?O motor apresentava barulho anormal como vazamento de compressão? Verifique se em volta da vela ou do cabeçote existem indícios de qualquer vazamento que poderia ser causado pela junta do cabeçote danificada e impediria o funcionamento do motorQuanto ao desgaste dos pads de embreagem não posso afirmar porque você não informou a quilometragem rodada... Você tentou regular a embreagem para que volte a &quot;travar&quot; o pneu traseiro quando liberada?Fico no aguardo de mais informações para decifrarmos este enigma Ok. Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 620, member: 16"] Olá Edy Vamos começar verificando a elétrica dela. Retire o cachimbo, a vela de ignição com a chave de vela fornecida com o kit. Examine a vela e veja se está molhada ou encardida de óleo se estiver limpe com gasolina e dê uma lixada suave no eletrodo. Se ainda tiver a vela reserva troque do contrário sugiro que compre uma [B]Z8C[/B] [U]original[/U] no site ou uma [B]NGK B5HS[/B] em loja de motos/scooters. Reconecte a vela ao cachimbo, apoie a vela sobre o cabeçote e gire o pedal como se fosse fazer o motor ligar. A vela deverá faiscar. Faça este procedimento em um lugar abrigado e com pouca iluminação do contrário não conseguirá ver a centelha. Se a centelha aparecer podemos praticamente descartar problemas elétricos. Supondo que a centelha está Ok. Reinstale a vela, aperte com cuidado para não espanar a rosca e reconecte o cachimbo. Apenas por informação o motor foi recentemente lavado ou tomou chuva? Quanto ao comentário sobre a embreagem quando solta ela não dá tranco? O motor apresentava barulho anormal como vazamento de compressão? Verifique se em volta da vela ou do cabeçote existem indícios de qualquer vazamento que poderia ser causado pela junta do cabeçote danificada e impediria o funcionamento do motor Quanto ao desgaste dos pads de embreagem não posso afirmar porque você não informou a quilometragem rodada... Você tentou regular a embreagem para que volte a "travar" o pneu traseiro quando liberada? Fico no aguardo de mais informações para decifrarmos este enigma Ok. Forte abraço [/QUOTE]

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