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<blockquote data-quote="Nelson H" data-source="post: 14524" data-attributes="member: 3735"><p>Josimar,</p><p>Em processo de amaciamento, é melhor não passar dos 40 km/h e nem forçar o motor em subidas.</p><p>É aceitável que o motor falhe em alta devido ao amaciamento e a quantidade grande de óleo que é obrigado a colocar nesse momento.</p><p>Forçar um motor nesse processo é acelerar o amaciamento e o desgaste prematuro do motor.</p><p>Após esse processo, tente usar o óleo sintetico (15ml de óleo em 1 litro de gasolina). Observará que esse problema reduzirá drasticamente.</p><p>Chegou a ler o manual eletrônico enviado pela Bicimoto ? É aconselhável lê-lo inteiro.</p><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nelson H, post: 14524, member: 3735"] Josimar, Em processo de amaciamento, é melhor não passar dos 40 km/h e nem forçar o motor em subidas. É aceitável que o motor falhe em alta devido ao amaciamento e a quantidade grande de óleo que é obrigado a colocar nesse momento. Forçar um motor nesse processo é acelerar o amaciamento e o desgaste prematuro do motor. Após esse processo, tente usar o óleo sintetico (15ml de óleo em 1 litro de gasolina). Observará que esse problema reduzirá drasticamente. Chegou a ler o manual eletrônico enviado pela Bicimoto ? É aconselhável lê-lo inteiro. :cool: [/QUOTE]
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