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<blockquote data-quote="Josimar Silva" data-source="post: 14521" data-attributes="member: 4715">Tudo bem pessoal? Sou novato no fórum.A minha Bike apresenta um problema semelhante, por isso resolvi aproveitar o tópico. Ela é uma 2t 80cc da Bicimoto. Está com 290km rodados. Estou usando 63ml de óleo mineral por litro de gasolina.Também estava limitando perto de uns 35km/h. Fica uma vibração forte que até faz o afogador ser acionado. Aí tenho que voltá-lo a posição correta.Vi vários caminhos para tentar resolver o problema aqui nesse tópico. Ontem fiz apenas uma mudança. Por pressa na montagem não atentei que a regulagem do carburador estava errada. Ao invés da agulha estar no segundo sulco, estava no terceiro. Coloquei no segundo e a bike melhorou muito. Passou a aceitar melhor a aceleração a partir da segunda metade do punho. Só que ainda limita, mas na casa dos 44km/h.Como não tentei tudo que já foi postado aqui, só queria tirar uma dúvida: meu motor só rodou 290km. Com essa quilometragem ele deveria passar dos 44km/h na reta? Ou essa velocidade é normal para um motor ainda em fase de amaciamento? Eu peso por volta de 74kg. Ah, numa subida mais fraca também alcancei essa velocidade, só que quando chega na mesma, parece que o motor fica afogado. Não entendo de mecânica e pretendo aprender um pouco, com esse motor e com a colaboração dos colegas do fórum. Também não quero detonar o motor testando sua velocidade máxima, por isso resolvi perguntar... rsrsrsrsObrigado a todos.</blockquote>

[QUOTE="Josimar Silva, post: 14521, member: 4715"] Tudo bem pessoal? Sou novato no fórum. A minha Bike apresenta um problema semelhante, por isso resolvi aproveitar o tópico. Ela é uma 2t 80cc da Bicimoto. Está com 290km rodados. Estou usando 63ml de óleo mineral por litro de gasolina. Também estava limitando perto de uns 35km/h. Fica uma vibração forte que até faz o afogador ser acionado. Aí tenho que voltá-lo a posição correta. Vi vários caminhos para tentar resolver o problema aqui nesse tópico. Ontem fiz apenas uma mudança. Por pressa na montagem não atentei que a regulagem do carburador estava errada. Ao invés da agulha estar no segundo sulco, estava no terceiro. Coloquei no segundo e a bike melhorou muito. Passou a aceitar melhor a aceleração a partir da segunda metade do punho. Só que ainda limita, mas na casa dos 44km/h. Como não tentei tudo que já foi postado aqui, só queria tirar uma dúvida: meu motor só rodou 290km. Com essa quilometragem ele deveria passar dos 44km/h na reta? Ou essa velocidade é normal para um motor ainda em fase de amaciamento? Eu peso por volta de 74kg. Ah, numa subida mais fraca também alcancei essa velocidade, só que quando chega na mesma, parece que o motor fica afogado. Não entendo de mecânica e pretendo aprender um pouco, com esse motor e com a colaboração dos colegas do fórum. Também não quero detonar o motor testando sua velocidade máxima, por isso resolvi perguntar... rsrsrsrs Obrigado a todos. [/QUOTE]

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