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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 868" data-attributes="member: 16"><p>Vista pelo lado da clutch box</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82slbnRsRbeoVCm-RRGoDCxGqX0ob07To4vDg9__vkHaDbWHxPF5Su5bjpsltGAV5di71wVEqSvCNgL0qW0TlItsAJtU9VDoP1nmigIAEW1WaKuxbg5tV0lYKg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Já com CDI, pinos de suporte da carenagem, vela e cachimbo e parafusos...</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82uqL6_CRyxQTWG-MF1ZId5k4sUzW9CYXLkpWMb8oj_PO7MGyqmF--K1EVdHmCS4QXy-fdVIwXhJslowjULGZSqKAJtU9VBRjQzrCJxSptyvL3AjBTOI3NcSDg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Com carburador e respiro do cárter</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82twkJQIOF0vC-aWLUhmdVciYDj3j6mYFRV5RI_IKZflXHjRb5Hhp84MKR2YNdTjT-qmzaMy4Yr3wBVCuIZWsbMNAJtU9VB3ZqXhe7n3DzRHFDqi4-fa_MGFKg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Número de série foi preservado pois foi coberto com fita e não foi pintado (a esquerda no bloco do motor)</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82tf1i1KYSd52mFY8WqTu2E7dPqdxtmZaITKuzcMdVxGzwYxzsMLule2TmIAts2VyNSb2xOekCgDcsA-HbaSK1ylAJtU9VBtTLY3VabYW9S6W99boj7LW_Cnzg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>CONTINUA</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 868, member: 16"] Vista pelo lado da clutch box [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82slbnRsRbeoVCm-RRGoDCxGqX0ob07To4vDg9__vkHaDbWHxPF5Su5bjpsltGAV5di71wVEqSvCNgL0qW0TlItsAJtU9VDoP1nmigIAEW1WaKuxbg5tV0lYKg.jpg[/IMG] Já com CDI, pinos de suporte da carenagem, vela e cachimbo e parafusos... [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82uqL6_CRyxQTWG-MF1ZId5k4sUzW9CYXLkpWMb8oj_PO7MGyqmF--K1EVdHmCS4QXy-fdVIwXhJslowjULGZSqKAJtU9VBRjQzrCJxSptyvL3AjBTOI3NcSDg.jpg[/IMG] Com carburador e respiro do cárter [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82twkJQIOF0vC-aWLUhmdVciYDj3j6mYFRV5RI_IKZflXHjRb5Hhp84MKR2YNdTjT-qmzaMy4Yr3wBVCuIZWsbMNAJtU9VB3ZqXhe7n3DzRHFDqi4-fa_MGFKg.jpg[/IMG] Número de série foi preservado pois foi coberto com fita e não foi pintado (a esquerda no bloco do motor) [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82tf1i1KYSd52mFY8WqTu2E7dPqdxtmZaITKuzcMdVxGzwYxzsMLule2TmIAts2VyNSb2xOekCgDcsA-HbaSK1ylAJtU9VBtTLY3VabYW9S6W99boj7LW_Cnzg.jpg[/IMG] CONTINUA [/QUOTE]
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