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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 8332" data-attributes="member: 16">Olá, OtávioAo se tornar membro do Fórum solicitamos que ANTES de qualquer postagem seja feita a sua apresentação no Tópico APRESENTE-SE AO FÓRUM...Qual é a quilometragem de seu 4 tempos?Você usa gasolina comum como recomendado no manual ou aditivada?Você instalou filtro de combustível?Com relação a presença ou ausência do parafuso de regulagem da mistura acredito que os engenheiros que projetaram o motor e o carburador saibam um pouco mais do que os &quot;mecânicos de sua cidade&quot; não acha? A mistura destes kits sem o parafuso é pré ajustada na fábrica, na verdade ela existe mas não pode ser alterada entende?De acordo com os sintomas que você menciona acredito que o problema seja realmente um entupimento no carburador, especificamente no giclê de marcha lenta que fica logo abaixo do parafuso de regulagem da marcha lenta. Basta retirar o parafuso Phillips da marcha lenta e levantar o giclê com a ponta de uma chave de fenda para que saia.Com ele em mãos, use um fio de cabo de aço de freio ou marcha&nbsp; para desobstruir a passagem de combustível. Reinstale invertendo o processo...Aproveite para verificar as condições (estado) da vela de ignição...Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 8332, member: 16"] Olá, Otávio Ao se tornar membro do Fórum solicitamos que ANTES de qualquer postagem seja feita a sua apresentação no Tópico APRESENTE-SE AO FÓRUM... Qual é a quilometragem de seu 4 tempos? Você usa gasolina comum como recomendado no manual ou aditivada? Você instalou filtro de combustível? Com relação a presença ou ausência do parafuso de regulagem da mistura acredito que os engenheiros que projetaram o motor e o carburador saibam um pouco mais do que os "mecânicos de sua cidade" não acha? A mistura destes kits sem o parafuso é pré ajustada na fábrica, na verdade ela existe mas não pode ser alterada entende? De acordo com os sintomas que você menciona acredito que o problema seja realmente um entupimento no carburador, especificamente no giclê de marcha lenta que fica logo abaixo do parafuso de regulagem da marcha lenta. Basta retirar o parafuso Phillips da marcha lenta e levantar o giclê com a ponta de uma chave de fenda para que saia. Com ele em mãos, use um fio de cabo de aço de freio ou marcha para desobstruir a passagem de combustível. Reinstale invertendo o processo... Aproveite para verificar as condições (estado) da vela de ignição... Forte abraço [/QUOTE]

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