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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 2348" data-attributes="member: 16">Olá DaviO tópico já foi mudado (como pode ver)...Motorizada &quot;andando sozinha&quot; - Provavelmente o cabo do acelerador está tensionado demais e com isso o motor não tem marcha lenta. Se depois de tentar regular a lenta através do parafuso sugerido pelo amigo Budget o motor ainda continuar acelerado verifique mais dois itens:* Se o cabo do acelerador foi encaixado corretamente no acionador do carburador. O terminal deve ficar completamente encaixado no rebaixo existente na peça... Repare na foto abaixo que o terminal fica completamente encaixado no acionador...<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82tytxcd99GiTFAcj6ne0u2hzrp9m_UikJ8rPgKIDhjqRLV77DIRwL-4EZKn3XOtAVu9lhx3RK6KXomg1wEEdDtgAJtU9VAdOJROf4ni0ZrWWdtcqLvetEno_A.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />* Se o cabo estiver encaixado, o parafuso de regulagem no mínimo e mesmo assim o motor continuar sem marcha lenta solte o cano do acelerador do acionador, puxe-o para trás tirando-o do carburador. Em seguida desatarraxe a regulagem (esticador de cabo peça dourada com uma porca prateada na imagem acima) que fica no carburador, remova a porca trava e recoloque o regulador atarraxando-o até que encoste no suporte. Reinstale o cabo novamente. Esta porca às vezes faz com que os motores de 2 tempos fiquem acelerados...O &quot;amaciamento&quot; é normal em todos os motores a combustão. Tal e qual nos motores de 2 tempos o de 4 tempos requer que as peças sejam devidamente &quot;amaciadas&quot; por pelo menos 500Km... Período em que é recomendada certa cautela na pilotagem, evitar aclives, altas velocidades ou longos períodos de funcionamento do motor...Qualquer dúvida adicional é só falar. Abç</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 2348, member: 16"] Olá Davi O tópico já foi mudado (como pode ver)... Motorizada "andando sozinha" - Provavelmente o cabo do acelerador está tensionado demais e com isso o motor não tem marcha lenta. Se depois de tentar regular a lenta através do parafuso sugerido pelo amigo Budget o motor ainda continuar acelerado verifique mais dois itens: * Se o cabo do acelerador foi encaixado corretamente no acionador do carburador. O terminal deve ficar completamente encaixado no rebaixo existente na peça... Repare na foto abaixo que o terminal fica completamente encaixado no acionador... [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82tytxcd99GiTFAcj6ne0u2hzrp9m_UikJ8rPgKIDhjqRLV77DIRwL-4EZKn3XOtAVu9lhx3RK6KXomg1wEEdDtgAJtU9VAdOJROf4ni0ZrWWdtcqLvetEno_A.jpg[/img] * Se o cabo estiver encaixado, o parafuso de regulagem no mínimo e mesmo assim o motor continuar sem marcha lenta solte o cano do acelerador do acionador, puxe-o para trás tirando-o do carburador. Em seguida desatarraxe a regulagem (esticador de cabo peça dourada com uma porca prateada na imagem acima) que fica no carburador, remova a porca trava e recoloque o regulador atarraxando-o até que encoste no suporte. Reinstale o cabo novamente. Esta porca às vezes faz com que os motores de 2 tempos fiquem acelerados... O "amaciamento" é normal em todos os motores a combustão. Tal e qual nos motores de 2 tempos o de 4 tempos requer que as peças sejam devidamente "amaciadas" por pelo menos 500Km... Período em que é recomendada certa cautela na pilotagem, evitar aclives, altas velocidades ou longos períodos de funcionamento do motor... Qualquer dúvida adicional é só falar. Abç [/QUOTE]

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