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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 264" data-attributes="member: 16"><p>Dantas o óleo saindo do escape é absolutamente normal nesta etapa do amaciamento e acredite minimizará com o uso e o avanço da quilometragem. Considerando a baixa quilometragem realmente parece ser reflexo do motor muito novo e "justo"...</p><p></p><p>Se a velocidade média neste período ficar entre 30 e 40Km/h sugiro a troca da vela original por uma <strong>NGK B5HS</strong>. Esta responde bem e não se "ressente" tanto com a temperatura. Recomendo a troca até o final do período de amaciamento. Abç</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 264, member: 16"] Dantas o óleo saindo do escape é absolutamente normal nesta etapa do amaciamento e acredite minimizará com o uso e o avanço da quilometragem. Considerando a baixa quilometragem realmente parece ser reflexo do motor muito novo e "justo"... Se a velocidade média neste período ficar entre 30 e 40Km/h sugiro a troca da vela original por uma [b]NGK B5HS[/b]. Esta responde bem e não se "ressente" tanto com a temperatura. Recomendo a troca até o final do período de amaciamento. Abç [/QUOTE]
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