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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 3151" data-attributes="member: 16"><p>Willian</p><p></p><p>Você não informou quantos quilômetros sua motorizada tem, o quanto mistura de óleo por litro de gasolina e assim fica difícil de te ajudar... Quer dizer que um "mecânico de motoserras" condenou CDI e magneto ao mesmo tempo? Baseado em que? Pergunto isso pois tenho uma motorizada a 4 anos e o CDI é original de fábrica e olha que ela está com 20.000 Km rodados...</p><p></p><p>"Estouros" podem significar muitas coisas... Entrada falsa de ar, falta de aperto nos prisioneiros do cabeçote, vela carbonizada enfim... Forneça um pouco mais de informações Ok.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 3151, member: 16"] Willian Você não informou quantos quilômetros sua motorizada tem, o quanto mistura de óleo por litro de gasolina e assim fica difícil de te ajudar... Quer dizer que um "mecânico de motoserras" condenou CDI e magneto ao mesmo tempo? Baseado em que? Pergunto isso pois tenho uma motorizada a 4 anos e o CDI é original de fábrica e olha que ela está com 20.000 Km rodados... "Estouros" podem significar muitas coisas... Entrada falsa de ar, falta de aperto nos prisioneiros do cabeçote, vela carbonizada enfim... Forneça um pouco mais de informações Ok. [/QUOTE]
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