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Mensagem: <blockquote data-quote="Amós Macêdo" data-source="post: 15351" data-attributes="member: 2993">Olá pessoal do forum, estou num desespero tamanho.Tenho uma bicicleta que está com 2.050Km, e de uns tempos pra cá estava perdendo força, abri o motor e percebi que o cilindro estava desgastado, não estava batido, nem com linhas, apenas desgaste por excesso de uso, troquei tudo, kit de cilindro pistão e anéis, ficou tudo perfeito, não está vazando compressão dos eixos do virabrequim nem tão pouco do bloco, está tudo apertado, prisioneiros, tudo, limpei a torneira do tanque de gasolina, descarbonizei o escape, carburador está limpo e tudo certo. Não sei o porque ela está assim!ela só fica em 30Km! isso mesmo, giro todo o acelerador, fica com apenas 30 Km em pista reta! os detalhes estranhos que ela estava antes e agora são que a vela ficam sempre seca, não importa em que lugar fica a presilha da agulha!, e o motor aquece muito.Algumas perguntas que irão ajudar a solucionar o problema: 1- Em qual sulco está a agulha da mistura ? - Estava na primeira que é a mais pobre, desde a aquisição do kit, agora deixei na mais rica e dá no mesmo, continua a vela a ficar seca e tendo o mesmo resultado.2- Chegaram a olhar a cor do eletrodo da vela ? - A cor do eletrodo está preto, seco mesmo!3- Encrustacões na cabeça do pistão ? sim, está preto4- Filtro de ar limpo ? - Sim, não só o filtro, como todo o carburador internamente e externamente5- A compressão é igual aos primeiros dias do motor ? - Não6- Quando liga, permanece em marcha lenta ? - Não, ele morre na mesma hora, mesmo girando todo o parafuso do carburador, tem que girar todo o manete do acelerador pra ela não morrer7- A gasolina desce sem restrição do tanque ?, sim está descendo perfeitamente, retirei aquele parafuso da cuba e ela desce sem problemasPreciso de ajuda rapazes, qualquer ajuda é muito bem vinda. Obrigado!</blockquote>

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