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<blockquote data-quote="Flavio V8" data-source="post: 11333" data-attributes="member: 3929">Boa Tarde!&nbsp;Verifiquei o link...e aproveitei para checar outros itens na bike...Obrigado&nbsp;Vamos lá...realizei todos os procedimentos recomendados!Limpeza do tanqueLimpeza do Carburador = agulha + filtros + boia + entrada e saída admissão&nbsp; Limpeza da vela e ajuste do eletrodoTroquei as mangueirasTroquei o Filtro de gasolinaMistura de gasolina e óleo = 63ml / 1L Motor novo...não rodou 2KmDesmontei e limpei o Cabeçote + apertei em X e tentei equalizar o máximo possível onumero de voltas nas porcas do prisioneiros para que a tampa se ajustasse corretamenteObs.: Notei que existe uma junta de “papelão” na parte inferior da “camisa do pistão, já na.parte superior só existe a de metal, pois com o aperto ficou bem justa....e ao ligar o motor ele não emitiu estampidos e nem estalos e não gerou fumaça nessa região.o motor funcionou após algumas tentativas...agora só preciso testar na rua...pois, quando terminei de montar tudo notei o pneu furado...assim que testar aviso!Dúvida: é normal geral uma quantidade considerável de fumaça branca pelo escape? Outra: a embreagemcostuma ser dura de se apertar? A minha chega a cansar a mão dependendo da quantidade de vezes quea aperto.desculpe-me pela quantidade de dúvidas...sou leigo com motores <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite9" alt=":eek:" title="Eek!&nbsp; &nbsp; :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" />e quero muito colocar minha bike para rodar grandes distâncias rsrsrsrsAgradeço muito a ajuda...e se tiver mais pode falar <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></blockquote>

[QUOTE="Flavio V8, post: 11333, member: 3929"] Boa Tarde! Verifiquei o link...e aproveitei para checar outros itens na bike...Obrigado Vamos lá...realizei todos os procedimentos recomendados! Limpeza do tanque Limpeza do Carburador = agulha + filtros + boia + entrada e saída admissão Limpeza da vela e ajuste do eletrodo Troquei as mangueiras Troquei o Filtro de gasolina Mistura de gasolina e óleo = 63ml / 1L Motor novo...não rodou 2Km Desmontei e limpei o Cabeçote + apertei em X e tentei equalizar o máximo possível o numero de voltas nas porcas do prisioneiros para que a tampa se ajustasse corretamente Obs.: Notei que existe uma junta de “papelão” na parte inferior da “camisa do pistão, já na. parte superior só existe a de metal, pois com o aperto ficou bem justa....e ao ligar o motor ele não emitiu estampidos e nem estalos e não gerou fumaça nessa região. o motor funcionou após algumas tentativas...agora só preciso testar na rua...pois, quando terminei de montar tudo notei o pneu furado...assim que testar aviso! Dúvida: é normal geral uma quantidade considerável de fumaça branca pelo escape? Outra: a embreagem costuma ser dura de se apertar? A minha chega a cansar a mão dependendo da quantidade de vezes que a aperto. desculpe-me pela quantidade de dúvidas...sou leigo com motores :o e quero muito colocar minha bike para rodar grandes distâncias rsrsrsrs Agradeço muito a ajuda...e se tiver mais pode falar ;) [/QUOTE]

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