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Mensagem: <blockquote data-quote="tioruja" data-source="post: 6470" data-attributes="member: 2351">Olá Carlos, Como sempre , obrigado pelos elogios.Procurei fazer o melhor que pude, para esconder os fios , e manter o bagageiro mais próximo do canote e mais baixo possível , para melhorar a distribuição do peso.Este quadro Alfamec já me acompanha à 9 anos, e esta com pintura original, muito bom mesmo, a bike é uma mistura de MTB e speed, eu uso ela para fazer minhas pedaladas de longa distância nos fins de semana (80-100 km), o motor agora vou usar só para subir os morros, hehehehehe.Entendi perfeitamente a maneira de usar o acelerador, acho que já estou começando a pegar o jeito .... heheheheFoi bom lembrar do meu Monza 1986 automático, que tinha o tal de vacuômetro, muito eficiente para dosar a força no acelerador, eu lembro que não tirava o olho do danado!!! heheheheGostei muito do sistema regenerativo, é um freio natural , e segura bastante a bike nas decidas, eu ajustei a folga do freio para primeiro acionar o regenerativo e depois acionar o mecânico. Assim acelero a carga da bateria.Achei outra utilidade para o sistema regenerativo. Transformar a bike em uma bicicleta ergométrica eletromagnética, é só colocar a bike num cavalete, acionar a chave acionar a manopla do freio dianteiro e pedalar,  quando mais rápido se tenta pedalar maior é a reação do motor, se tornando um ótimo exercício, além de carregar a bateria... heheheheCarlos, de uma olhada nas fotos do cavalete (rolo de treino) tem algo familiar, comprei no Parana (interior, não lembro a cidade). Há uns 8 anos atras.[ATTACH]1463[/ATTACH][ATTACH]1464[/ATTACH]Estou curtindo muito esta bike elétrica...Forte abraço</blockquote>

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