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<blockquote data-quote="tioruja" data-source="post: 6322" data-attributes="member: 2351">Chegou o motor de 500W 48V e o modulo controlador 48V , mandaram via Sedex !!!!!, acho que foi para&nbsp; compensar os enganos.Apesar dos transtornos causados pelos enganos, tenho que dar nota &quot;10&quot; à Bicimoto pela atenção que me foi dada, tanto via e-mail como por telefone. Fiz um pré teste , antes de raiar o motor no aro.Conectei todo o sistema, fixei o motor num cavalete, testei acelerador , as duas manoplas do freio, tudo funcionando bem.&nbsp;&nbsp; Só então comecei a raiação, usei as dicas do Carlos Mayer, depois de 3 horas com os dedos e unhas arrebentados, terminei de raiar.Depois mais uma hora para centrar, precisa muita paciência..... enfim deu tudo certo. (Só espero não precisar raiar tão cedo hehehehe )Problema para fixar uma catraca de 6 engrenagens na rosca do motor, a engrenagem maior ficou encostando (travando) na tampa do motor, solução foi colocar um anel espaçador dentro da catraca, para que a rosca não chegasse ao final.Para fixar o bagageiro, tive que fazer dois furos no quadro, pois o meu quadro só tem furo para o freio à disco.O freio disco não deu certo, o acionador encosta na tampa do motor, vou tentar conseguir um acionador mais estreito, o meu já tem uns 8 anos, é bem largo.Quando sobrar tempo, vou partir para montar o guidão.Valeu...</blockquote>

[QUOTE="tioruja, post: 6322, member: 2351"] Chegou o motor de 500W 48V e o modulo controlador 48V , mandaram via Sedex !!!!!, acho que foi para compensar os enganos. Apesar dos transtornos causados pelos enganos, tenho que dar nota "10" à Bicimoto pela atenção que me foi dada, tanto via e-mail como por telefone. Fiz um pré teste , antes de raiar o motor no aro. Conectei todo o sistema, fixei o motor num cavalete, testei acelerador , as duas manoplas do freio, tudo funcionando bem. Só então comecei a raiação, usei as dicas do Carlos Mayer, depois de 3 horas com os dedos e unhas arrebentados, terminei de raiar. Depois mais uma hora para centrar, precisa muita paciência..... enfim deu tudo certo. (Só espero não precisar raiar tão cedo hehehehe ) Problema para fixar uma catraca de 6 engrenagens na rosca do motor, a engrenagem maior ficou encostando (travando) na tampa do motor, solução foi colocar um anel espaçador dentro da catraca, para que a rosca não chegasse ao final. Para fixar o bagageiro, tive que fazer dois furos no quadro, pois o meu quadro só tem furo para o freio à disco. O freio disco não deu certo, o acionador encosta na tampa do motor, vou tentar conseguir um acionador mais estreito, o meu já tem uns 8 anos, é bem largo. Quando sobrar tempo, vou partir para montar o guidão. Valeu... [/QUOTE]

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