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<blockquote data-quote="Mobila" data-source="post: 14009" data-attributes="member: 4589">Bom primeiramente olá a todos os membros do grupo, tenho algumas duvidas e espero que vocês possam me ajudar, irei comprar meu motor 80cc (66cc reais) muito em breve e irei fazer algumas modificações pois trabalho na área da usinagem, segue ai as perguntas.1. Trocar os rolamentos originais do motor por modelos da marca SKF melhora a vida útil ? 2. Irei abrir a saída dos gases e a da entrada de combustível em 1mm cada para que fique equilibrado, qual o máximo que eu posso abrir em mm até um ponto que não tenha perigo de trincar cilindro ou cabeçote ?3. Vou colocar um escapamento dimensionado e um carburador de rd 135, tudo sendo equilibrado vai aumentar a quantidade da gasolina porém irá aumentar a quantidade de saída de gases certo ? mantendo sempre o equilíbrio4. Estou pensando em rebaixar o cabeçote no máximo 1,0mm está razoável para ter um bom desempenho e não tenha perigo algum de quebrar meu motor ? e também vou fazer um trabalho na câmera de explosão da mistura, não mexer só dar uma alisada com lixa d água ou algo similar para a mistura fluir mais lisa, funcionaria ? pretendo usar óleo RAID&nbsp;5. Irei colocar a vela NGK qual o modelo recomendado em questão de vida útil e da própria qualidade do produto ?6. Qual a diferença entre o cabeçote com a vela 'deitada' e o outro com a vela em pé ? 7. Como trocar o cabo do cachimbo do cdi por um de silicone, meio que estilo corrida ?Desde já muito obrigado <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" />, eu estou pedindo ajuda não oque devo fazer...</blockquote>

[QUOTE="Mobila, post: 14009, member: 4589"] Bom primeiramente olá a todos os membros do grupo, tenho algumas duvidas e espero que vocês possam me ajudar, irei comprar meu motor 80cc (66cc reais) muito em breve e irei fazer algumas modificações pois trabalho na área da usinagem, segue ai as perguntas. 1. Trocar os rolamentos originais do motor por modelos da marca SKF melhora a vida útil ? 2. Irei abrir a saída dos gases e a da entrada de combustível em 1mm cada para que fique equilibrado, qual o máximo que eu posso abrir em mm até um ponto que não tenha perigo de trincar cilindro ou cabeçote ? 3. Vou colocar um escapamento dimensionado e um carburador de rd 135, tudo sendo equilibrado vai aumentar a quantidade da gasolina porém irá aumentar a quantidade de saída de gases certo ? mantendo sempre o equilíbrio 4. Estou pensando em rebaixar o cabeçote no máximo 1,0mm está razoável para ter um bom desempenho e não tenha perigo algum de quebrar meu motor ? e também vou fazer um trabalho na câmera de explosão da mistura, não mexer só dar uma alisada com lixa d água ou algo similar para a mistura fluir mais lisa, funcionaria ? pretendo usar óleo RAID 5. Irei colocar a vela NGK qual o modelo recomendado em questão de vida útil e da própria qualidade do produto ? 6. Qual a diferença entre o cabeçote com a vela 'deitada' e o outro com a vela em pé ? 7. Como trocar o cabo do cachimbo do cdi por um de silicone, meio que estilo corrida ? Desde já muito obrigado :cool:, eu estou pedindo ajuda não oque devo fazer... [/QUOTE]

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