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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 248" data-attributes="member: 16"><p>Na verdade eu continuo com o motor 2T Ronaldo. Agora já com 8.450Km rodados...</p><p></p><p>Aqui em casa tenho 3 motorizadas. Duas 4T 50cc e a minha companheira 2T 50cc... O kit é ótimo sem sombra de dúvidas, vem completo da Bicimoto com todo o material necessário para instalação. Como disse na postagem sobre a montagem da minha vermelha uma de suas limitações (se é que posso chamar de limitação) são as dimensões que não permitem que seja instalado em qualquer tipo ou tamanho de quadro.</p><p></p><p>Respondendo suas perguntas:</p><p></p><p><strong>Vale a pena esse motor 4 tempos?</strong></p><p>Sim estou muito satisfeito com os dois 4 tempos que tenho. Já rodei com esta vermelha mais de 1000Km sem qualquer problema.</p><p></p><p><strong>Ela pega fácil, qdo vai ligar pela primeira vez no dia?</strong></p><p>Moro em Niterói que fica no estado do Rio de Janeiro e aqui a temperatura média é alta. Na primeira semana de uso puxava a cordinha do pull start 3 ou 4 vezes até ouvir o tuc tuc tuc tuc e isso sem precisar do afogador. Depois de amaciada passou a pegar na 1ª no máximo na 2ª puxada. Posso dizer que pega fácil quente ou fria e a cordinha (pull start) é muito leve</p><p></p><p><strong>O carburador suja com facilidade?</strong></p><p>O carburador é muito bem protegido por um grande filtro de ar que utiliza espuma embebida em óleo e tem enorme poder de retenção de poeira. além do filtro de ar ainda instalei um de gasolina na linha de combustível. Nunca precisei abrir nenhum deles para limpeza.</p><p></p><p>O filtro de moto é destes e custa em torno de R$ 5,00</p><p></p><p><img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAANYMnwt0u9TjAU0eIrLCF6IZS6ORQdTw5fLY8mElL9hRHnDTE7zfOma5QfZhgoG4Zoclh3uBVyprw8M6QF_AEgkAm1T1ULhZa9v65mtfW38fGeGcmYjynRwz.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Caso more no RJ posso te proporcionar um test drive em uma das minhas. Tenho certeza que gostará muito da experiência. Forte abraço</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 248, member: 16"] Na verdade eu continuo com o motor 2T Ronaldo. Agora já com 8.450Km rodados... Aqui em casa tenho 3 motorizadas. Duas 4T 50cc e a minha companheira 2T 50cc... O kit é ótimo sem sombra de dúvidas, vem completo da Bicimoto com todo o material necessário para instalação. Como disse na postagem sobre a montagem da minha vermelha uma de suas limitações (se é que posso chamar de limitação) são as dimensões que não permitem que seja instalado em qualquer tipo ou tamanho de quadro. Respondendo suas perguntas: [b]Vale a pena esse motor 4 tempos?[/b] Sim estou muito satisfeito com os dois 4 tempos que tenho. Já rodei com esta vermelha mais de 1000Km sem qualquer problema. [b]Ela pega fácil, qdo vai ligar pela primeira vez no dia?[/b] Moro em Niterói que fica no estado do Rio de Janeiro e aqui a temperatura média é alta. Na primeira semana de uso puxava a cordinha do pull start 3 ou 4 vezes até ouvir o tuc tuc tuc tuc e isso sem precisar do afogador. Depois de amaciada passou a pegar na 1ª no máximo na 2ª puxada. Posso dizer que pega fácil quente ou fria e a cordinha (pull start) é muito leve [b]O carburador suja com facilidade?[/b] O carburador é muito bem protegido por um grande filtro de ar que utiliza espuma embebida em óleo e tem enorme poder de retenção de poeira. além do filtro de ar ainda instalei um de gasolina na linha de combustível. Nunca precisei abrir nenhum deles para limpeza. O filtro de moto é destes e custa em torno de R$ 5,00 [IMG]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAANYMnwt0u9TjAU0eIrLCF6IZS6ORQdTw5fLY8mElL9hRHnDTE7zfOma5QfZhgoG4Zoclh3uBVyprw8M6QF_AEgkAm1T1ULhZa9v65mtfW38fGeGcmYjynRwz.jpg[/IMG] Caso more no RJ posso te proporcionar um test drive em uma das minhas. Tenho certeza que gostará muito da experiência. Forte abraço [/QUOTE]
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