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<blockquote data-quote="tioruja" data-source="post: 6533" data-attributes="member: 2351"><p>Olá Carlos,</p><p></p><p>Não resistiu heim..... (tu sabes do que estou falando...hehehehe)</p><p></p><p>Ficou show a tua 50cc 4T T-belt, impecável como sempre, nota 10, meus parabéns.</p><p></p><p>Já dá para notar que o conjunto ficou mais estreito, eliminando aquele incomodo da perna esquerda ficar roçando na clutch box.</p><p> </p><p>Também não vai precisar ficar trocando a graxa.</p><p></p><p>A campânula é diferente, parece ser mais resistente e aliviada pelos furos. </p><p></p><p>Uma pergunta importante dos usuários 4T,</p><p></p><p>Será que vai ser comercializado só o conjunto T-belt, para atualização das gerações anteriores?</p><p></p><p>Tem alguma estimativa, de quando será comercializado este motor de 5º geração ?</p><p></p><p>Forte abraço, amigo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tioruja, post: 6533, member: 2351"] Olá Carlos, Não resistiu heim..... (tu sabes do que estou falando...hehehehe) Ficou show a tua 50cc 4T T-belt, impecável como sempre, nota 10, meus parabéns. Já dá para notar que o conjunto ficou mais estreito, eliminando aquele incomodo da perna esquerda ficar roçando na clutch box. Também não vai precisar ficar trocando a graxa. A campânula é diferente, parece ser mais resistente e aliviada pelos furos. Uma pergunta importante dos usuários 4T, Será que vai ser comercializado só o conjunto T-belt, para atualização das gerações anteriores? Tem alguma estimativa, de quando será comercializado este motor de 5º geração ? Forte abraço, amigo. [/QUOTE]
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