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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 2368" data-attributes="member: 16">A posição do cilindro atrás do cano inferior do quadro da bicicleta não favorece muito a refrigeração já que o fluxo de ar não é diretamente direcionado para as aletas do cilindro e do cabeçote. Então existe um problema na refrigeração? Não, mas ela sem dúvidas pode ser melhorada com baixo custo...Vejam esta idéia...<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82vjy1UXiv-UqdG1wlWJ2OFnXV20TzCpB-zO4j9Wew4f5HfXFsea2h1nuOPnqJCC4CpWmBdZ4szNtdLWfZ-k-tXkAJtU9VCzBmUglwGNYJbQ2E4sqodIM2W1UA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pelo outro lado...<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82sAt-xSIGVf0YtTLX9pnKH_ArLUWkKv5VqLxtmK-yNu81SbrLA8euo73ohjJyAgjd0ihuvd8WIA3XXNcQTwCL7CAJtU9VBCkq4nGwA1LkUMdEeCyrGeNKW9QQ.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Uma chapa metálica cortada e dobrada nas laterais. Um furo para a vela de ignição. Dois pequenos furos nas aletas do cabeçote, dois parafusos e BINGO... Este sistema acreditem já foi usado em máquinas de 2T de 500 e 750cc da Suzuki... Era o sistema &quot;RAM&quot;...Além do melhor direcionamento do ar o acabamento fica bastante interessante...Mais uma...<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82tJ4zTngKJFusxMWV-O7-CLcLiipdI3nbfSqZntay1o92CUX8lLE2igVOZ1L6Py4a9ldlw53Elui4GY2jM_qPfQAJtU9VBiSBnqdaZ42fLZNnUVxk0lzkHZzA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Vou comprar minha chapa amanhã hehehehForte abraço a todos e espero que gostem da idéia...</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 2368, member: 16"] A posição do cilindro atrás do cano inferior do quadro da bicicleta não favorece muito a refrigeração já que o fluxo de ar não é diretamente direcionado para as aletas do cilindro e do cabeçote. Então existe um problema na refrigeração? Não, mas ela sem dúvidas pode ser melhorada com baixo custo... Vejam esta idéia... [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82vjy1UXiv-UqdG1wlWJ2OFnXV20TzCpB-zO4j9Wew4f5HfXFsea2h1nuOPnqJCC4CpWmBdZ4szNtdLWfZ-k-tXkAJtU9VCzBmUglwGNYJbQ2E4sqodIM2W1UA.jpg[/img] Pelo outro lado... [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82sAt-xSIGVf0YtTLX9pnKH_ArLUWkKv5VqLxtmK-yNu81SbrLA8euo73ohjJyAgjd0ihuvd8WIA3XXNcQTwCL7CAJtU9VBCkq4nGwA1LkUMdEeCyrGeNKW9QQ.jpg[/img] Uma chapa metálica cortada e dobrada nas laterais. Um furo para a vela de ignição. Dois pequenos furos nas aletas do cabeçote, dois parafusos e BINGO... Este sistema acreditem já foi usado em máquinas de 2T de 500 e 750cc da Suzuki... Era o sistema "RAM"... Além do melhor direcionamento do ar o acabamento fica bastante interessante... Mais uma... [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82tJ4zTngKJFusxMWV-O7-CLcLiipdI3nbfSqZntay1o92CUX8lLE2igVOZ1L6Py4a9ldlw53Elui4GY2jM_qPfQAJtU9VBiSBnqdaZ42fLZNnUVxk0lzkHZzA.jpg[/img] Vou comprar minha chapa amanhã heheheh Forte abraço a todos e espero que gostem da idéia... [/QUOTE]

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