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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 833" data-attributes="member: 16"><p>Rafael</p><p></p><p>A quilometragem mencionada é fichinha para estes 4 tempos. O sistema de pull start é muito resistente e a Bicimoto tem a cordinha para reposição. A minha após mais de 2 anos de uso continua original.</p><p></p><p>A embreagem da 4T é selada, engraxada e utiliza corrente a da Mobilete aberta e por correia de borracha. Até mesmo o sistema de fricção é diferente. Posso dizer que o projeto da 50cc 2T está anos luz na frente de uma Mobilete.</p><p></p><p>Rodo uma média de 55 a 65Km por dia a mais de 2 anos com uma das minhas e nunca fiz nada além da manutenção regular e preventiva.</p><p></p><p>Basta seguir as instruções do manual da Bicimoto. Respeitar o período de amaciamento, as trocas de óleo e você com certeza terá um motor em perfeito estado por anos e anos de uso.</p><p></p><p>Forte abraço</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carlos Mayer, post: 833, member: 16"] Rafael A quilometragem mencionada é fichinha para estes 4 tempos. O sistema de pull start é muito resistente e a Bicimoto tem a cordinha para reposição. A minha após mais de 2 anos de uso continua original. A embreagem da 4T é selada, engraxada e utiliza corrente a da Mobilete aberta e por correia de borracha. Até mesmo o sistema de fricção é diferente. Posso dizer que o projeto da 50cc 2T está anos luz na frente de uma Mobilete. Rodo uma média de 55 a 65Km por dia a mais de 2 anos com uma das minhas e nunca fiz nada além da manutenção regular e preventiva. Basta seguir as instruções do manual da Bicimoto. Respeitar o período de amaciamento, as trocas de óleo e você com certeza terá um motor em perfeito estado por anos e anos de uso. Forte abraço [/QUOTE]
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