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<blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 1318" data-attributes="member: 16">Olá...Infelizmente não tenho mais nenhuma destas peças em &quot;estoque&quot;. A chapa fiz uma especialmente para instalação, o cabo de vela comprei um de bobina em uma loja de auto peças e os parafusos em uma casa especializada. Fora uma ou outra sucata que tinha em minha oficina... Acho que um serralheiro de sua cidade pode te ajudar a resolver este problema de forma rápida e barata. Um pedaço de chapa de 5 ou 7 centímetros muitas vezes está jogado no chão e no mais é só fazer a furação...Um cabo que conecta a bobina do Fusca ao platinado não custa mais do que R$ 10,00, basta cortar os cachimbos de borracha e rosquear o cabo diretamente ao CDI e ao cachimbo da vela. Assim que achar as fotos posto para você. Confesso que hoje não tive tempo de achar as que tirei quando estava 100% pronta, mas veja estas do começo do processo<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAFqK8-DcuFye9UmfQaxfx0wAol6POx5pXyx76KHc-mqg5VPGxLV0DYFoDdU88w7YHPqSUwwdgKudn6oz3snCv1UAm1T1UBTyx733JMIekCOIRQv2WDroHEUY.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Como pode ver o motor está apenas &quot;apontado no quadro&quot;<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAO5Ig1B8FMV1e4e8AGjXdX-tcV3n3FD57Ig6ewrvT2CgzZwbgJmsBAUpbQdHQ7eMqhnoKIbAi9edWKSlcpn1qQIAm1T1UOn0l2gBiaOCuHbOqTt7rEG2V8ki.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Nesta a necessidade de furar o quadro para passagem do cabo do acelerador fica evidente (falta de espaço)<img src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAE6WNm7rrfhArDbtv3vUJa8GqrDiZmxA1KY32ZW7-J6J1qOg7VzR5IGWEMGrDeTEzIJ6gtvSwpn63JUO7jiGUAwAm1T1UJTw0xp5BlLsWq4-Dp_pyWWM5eWK.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aqui dá para ver como o motor é estreito...Forte abraço</blockquote>

[QUOTE="Carlos Mayer, post: 1318, member: 16"] Olá... Infelizmente não tenho mais nenhuma destas peças em "estoque". A chapa fiz uma especialmente para instalação, o cabo de vela comprei um de bobina em uma loja de auto peças e os parafusos em uma casa especializada. Fora uma ou outra sucata que tinha em minha oficina... Acho que um serralheiro de sua cidade pode te ajudar a resolver este problema de forma rápida e barata. Um pedaço de chapa de 5 ou 7 centímetros muitas vezes está jogado no chão e no mais é só fazer a furação... Um cabo que conecta a bobina do Fusca ao platinado não custa mais do que R$ 10,00, basta cortar os cachimbos de borracha e rosquear o cabo diretamente ao CDI e ao cachimbo da vela. Assim que achar as fotos posto para você. Confesso que hoje não tive tempo de achar as que tirei quando estava 100% pronta, mas veja estas do começo do processo [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAFqK8-DcuFye9UmfQaxfx0wAol6POx5pXyx76KHc-mqg5VPGxLV0DYFoDdU88w7YHPqSUwwdgKudn6oz3snCv1UAm1T1UBTyx733JMIekCOIRQv2WDroHEUY.jpg[/img] Como pode ver o motor está apenas "apontado no quadro" [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAO5Ig1B8FMV1e4e8AGjXdX-tcV3n3FD57Ig6ewrvT2CgzZwbgJmsBAUpbQdHQ7eMqhnoKIbAi9edWKSlcpn1qQIAm1T1UOn0l2gBiaOCuHbOqTt7rEG2V8ki.jpg[/img] Nesta a necessidade de furar o quadro para passagem do cabo do acelerador fica evidente (falta de espaço) [img]http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAE6WNm7rrfhArDbtv3vUJa8GqrDiZmxA1KY32ZW7-J6J1qOg7VzR5IGWEMGrDeTEzIJ6gtvSwpn63JUO7jiGUAwAm1T1UJTw0xp5BlLsWq4-Dp_pyWWM5eWK.jpg[/img] Aqui dá para ver como o motor é estreito... Forte abraço [/QUOTE]

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