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Mensagem: <blockquote data-quote="Carlos Mayer" data-source="post: 2921" data-attributes="member: 16">Verifique se na clutch box dos seus motores logo acima do pinhão existe um furo com rosca... Os modelos que permitem a instalação do protetor de corrente vem com este furo atravessando a "caixa" da clutch box. Se este for seu caso um parafuso de maior comprimento uma arruela e uma porca resolverão o problema da instalação. Caso contrário só providenciando um furo com rosca que seria trabalho para um torneiro ou mesmo em casa caso você disponha de uma furadeira e um kit de macho para abrir roscas em milímetros.</blockquote>